【摘要】 本发明公开一种风能、海洋能与太阳能制备压缩空气的装置及控制方法，包括风机、叶轮、太阳能电池组、蓄电池、工业用电接口、空气罐、空压机、传感器、变速器、控制器等，根据空气罐的实时压力选择相应的自动变速器档位可使驱动电动机尽可能在效率最高的转速范围内工作，以减少没有变速器所需的空气压缩级数，采用工业用电补充措施可消除风能、海洋能与太阳能供能的不稳定性，在电动机和空压机间设有飞轮可使电动机和空压机的转速更平稳；同时利用风能、海洋能与太阳能为各级空压机的驱动电动机提供直流电能，实现多种可再生能源的互补，减缓单一可再生能源的不稳定性，并获得更大可用功率的效果。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210115789.6 【申请日】2012-04-19 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102635510B 【公开公告日】2014-02-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102635510B 【授权公告日】2014-02-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F03D9/02; F03B13/14; F04B35/04; F03D9/11 【发明人】陈士安; 张世金; 何仁; 陆森林; 刘红光; 姚明 【主权项内容】一种风能、海洋能与太阳能制备压缩空气的装置，包括风机(1)、叶轮(39)、太阳能电池组(36)，其特征是：风机(1)依次连接第一发电机(2)和第一整流单元(3)，叶轮(39)依次连接第二发电机(38)和第二整流单元(37)；太阳能电池组(36)的电流输出端、第一整流单元(3)的输出端、第二整流单元(37)的输出端均并联蓄电池(35)；工业用电接口(33)两输出端接第三整流单元(31)，第三整流单元(31)依次连接二极管(30)和第三可控开关(32)后并联蓄电池(35)；第一电动机(6)的电能输入端通过第一可控开关(5)并联蓄电池(35)，第二电动机(29)的电能输入端通过第二可控开关(4)并联蓄电池(35)；蓄电池(35)的两电极间设有电压表(34)；第一电动机(6)的输出端与第一空压机(11)的输入端之间依次连接有第一飞轮(7)、第一自动变速器(8)及第一减速器(9)；第二电动机(29)的输出端与第二空压机(19)的输入端之间依次连接有第二飞轮(28)、第二自动变速器(27)及第二减速器(26)；第一空压机(11)的进气端连接空气进化器(10)、出气端与第一空气罐(17)的进气端相连，第一空气罐(17)的出气端与第二空压机(19)的进气端之间连接电磁阀(18)，第二空压机(19)的出气端与第二空气罐(24)的进气端相连；第一、第二空气罐(17、24)上分别设有第一、第二压力传感器(16、23)，电压表(34)、第一、第二压力传感器(16、23)、第一、第二、第三可控开关(5、4、32)、第一、第二自动变速器(8、27)、电磁阀(18)均分别通过信号线连接控制器(14)。 【当前权利人】江苏大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市京口区学府路301号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】123200004660115453 【引证次数】10.0 【他引次数】10.0 【家族引证次数】10.0 【家族被引证次数】5

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