【摘要】本发明公开一种通过棘轮机构控制的离合器,包括设置在机体内的主动带轮和从动带轮、松弛地绕于所述的主动带轮与所述的从动带轮上的皮带,还包括压轮机构、棘轮机构及凸轮机构,利用棘轮机构通过凸轮机构控制压轮机构而使得压轮机构中的压轮能够实现抬
【摘要】 。本发明提供一种汽车前横梁上板总成夹具,包括平台、定位元件、定位架和至少三个以上的夹紧机构,所述定位架固定在所述平台上,所述定位架连接所述夹紧机构,所述夹紧机构为杠杆式夹紧机构,所述夹紧机构包括动力源、传力杆、夹紧元件和支撑架,所述传力杆的一端连接所述动力源,所述传力杆的另一端连接所述夹紧元件,所述传力杆的中部活动连接所述支撑架,所述动力源连接所述支撑架,所述支撑架连接所述定位架,所述支撑架设有所述定位元件;该种汽车前横梁上板总成夹具,结构设计合理,有利于在焊接过程中合理安排流水线生产,便于平衡工位时间,降低非生产用时,为生产管理提供方便。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏卡威专用汽车制造有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】212300 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】丹阳市 【申请号】CN201210308501.7 【申请日】2012-08-28 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103624444A 【公开公告日】2014-03-12 【公开公告年份】2014 【IPC分类号】B23K37/04 【发明人】朱崇明 【主权项内容】一种汽车前横梁上板总成夹具,其特征在于:包括平台(1)、定位元件(2)、定位架(3)和至少三个以上的夹紧机构,所述定位架(3)固定在所述平台(1)上,所述定位架(3)连接所述夹紧机构,所述夹紧机构为杠杆式夹紧机构,所述夹紧机构包括动力源(4)、传力杆(5)、夹紧元件(6)和支撑架(7),所述传力杆(5)的一端连接所述动力源(4),所述传力杆(5)的另一端连接所述夹紧元件(6),所述传力杆(5)的中部活动连接所述支撑架(7),所述动力源(4)连接所述支撑架(7),所述支撑架(7)连接所述定位架(3),所述支撑架(7)设有所述定位元件(2)。 【当前权利人】江苏卡威专用汽车制造有限公司 【当前专利权人地址】江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91321181745561670E
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