【摘要】本发明公开了一种固化线过渡机构,电机与减速箱相连接,所述电机与所述减速箱安装在所述机构的最左端,所述减速箱通过第一主动轴与第一主动链轮连接,所述第一主动链轮通过第一链条与第二从动链轮连接,所述第二从动链轮通过第二从动轴与第十二链轮连
【摘要】 本发明是一种矿用车车厢防砸结构,包括矿用车车厢的侧板上框和后板上框,在侧板上框上部焊接一防砸的侧板保护角钢,在后板上框的上部焊接有一防砸的后板保护角钢,侧板防砸角钢包覆所述侧板上框的顶面并焊接在侧板上框的外侧,后板防砸角钢的一端包覆并焊接在后板上框的外侧,后板防砸角钢的另一端与后板上框的顶面焊接。利用侧板及后板上部的焊接角钢,起到保护侧板及后板上框的作用,可以有效防止由于货物砸落导致侧板及后板上框变形损坏的情况。本发明结构简单,制作方便,角钢保护了车厢的后板和侧板,增长了车的使用寿命。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏卡威专用汽车制造有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】212300 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】丹阳市 【申请号】CN201210285971.6 【申请日】2012-08-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103587539A 【公开公告日】2014-02-19 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103587539B 【授权公告日】2016-06-01 【授权公告年份】2016.0 【IPC分类号】B61D11/02 【发明人】杨长青; 严阳魁; 袁少华; 周晓安 【主权项内容】一种矿用车车厢防砸结构,包括所述矿用车车厢的侧板上框(2)和后板上框(4),其特征在于:在所述侧板上框(2)上部焊接一防砸的侧板保护角钢(1),在所述后板上框(4)的上部焊接有一防砸的后板保护角钢(3)。 【当前权利人】江苏卡威专用汽车制造有限公司 【当前专利权人地址】江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91321181745561670E
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