【摘要】一种车辆动力传递系统,包括依次传动连接的传动机构、差速器以及车轮转轴,所述差速器上连接有输出轴,所述差速器与所述车轮转轴间连接有万向连接机构,所述万向连接机构包括换向器,以及将所述换向器的一端与所述车轮转轴连接另一端与所述输出轴连接
【摘要】 一种新型联轴器,它涉及机械零部件领域,它包括主动轴连接部、从动轴连接部、连接轴,主动轴连接部上设置有第一凸台,从动轴连接部上设置有第二凸台,在第一凸台及第二凸台上均设置有数个正向齿形挡块,连接轴的两端内侧设置有数个与正向齿形挡块对应的反向齿形挡块,第一凸台及第二凸台通过正向齿形挡块与反向齿形挡块卡接设置在连接轴内部。所述的第一凸台4及第二凸台5均为圆柱形凸台。所述的连接轴3采用高强度橡胶制成。它能克服现有技术的弊端,外形美观,结构简单,加工及安装方便,稳固性好,安全性能高,使用寿命长。。 【专利类型】发明申请 【申请人】昆山瑞恒峰技术咨询有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215300 江苏省苏州市昆山市玉山镇朝阳西路168号29号房 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】昆山市 【申请号】CN201210561757.9 【申请日】2012-12-22 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103883635A 【公开公告日】2014-06-25 【公开公告年份】2014 【IPC分类号】F16D3/74; F16D3/62 【发明人】沈亮亮 【主权项内容】一种新型联轴器,它包括主动轴连接部(1)、从动轴连接部(2)、连接轴(3),主动轴连接部(1)上设置有第一凸台(4),从动轴连接部(2)上设置有第二凸台(5),其特征在于在第一凸台(4)及第二凸台(5)上均设置有数个正向齿形挡块(6),连接轴(3)的两端内侧设置有数个与正向齿形挡块(6)对应的反向齿形挡块(7),第一凸台(4)及第二凸台(5)通过正向齿形挡块(6)与反向齿形挡块(7)卡接设置在连接轴(3)内部。 【当前权利人】昆山瑞恒峰技术咨询有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市昆山市玉山镇朝阳西路168号29号房 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】6.0
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