【摘要】 本发明提供了一种电动汽车车载充电装置的控制方法，包括以下步骤：步骤一、向所述控制器模块中输入预设充电参数；步骤二、所述控制器模块检测所述功率因数校正电路和谐振电路是否存在异常，若存在异常，则示出错误信息，若不存在异常，则执行步骤三；步骤三、所述控制器模块控制启动所述充电装置进入充电状态，向蓄电池充电，并且所述控制器在充电全程进行监控，若发现异常，则立即停止充电或调整充电状态，若未发现异常，则执行步骤四；步骤四、当所述控制器模块检测到蓄电池已经充满电后，控制所述充电装置停止充电。本发明所述的控制方法解决了现有充电装置对电网保护不够，CAN通信存在安全隐患的难题，同时提高充电效率。 【专利类型】发明授权 【申请人】苏州舜唐新能源电控设备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215000 江苏省苏州吴江市庞金路南888号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】吴江区 【申请号】CN201210212845.8 【申请日】2012-06-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102751771B 【公开公告日】2014-12-31 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102751771B 【授权公告日】2014-12-31 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】H02J7/02; H02J3/18 【发明人】张未; 李霞; 方波 【主权项内容】一种电动汽车车载充电装置的控制方法，其中，所述充电装置的电路包括：控制器模块；功率因数校正电路，其与所述控制器模块连接；谐振电路，其与所述控制器模块连接，且所述谐振电路与所述功率因数校正电路连接；其中，所述谐振电路中包括直流电源连接器，电路发生谐振时，电流或电压周期性地过零点，使得开关器件在零电压或者零电流条件下开通或者关断，谐振电压或电流经过整流和滤波后，转变成直流电压或电流；而所述功率因数校正电路中包括交流电源连接器，为交错式有源功率因数校正电路，由电感电容及电子元器件组成，通过软件去调整电流的波形，对电流电压间的相位差进行补偿，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：步骤一、向所述控制器模块中输入预设充电参数；步骤二、所述控制器模块检测所述功率因数校正电路和谐振电路是否存在异常，若存在异常，则示出错误信息，若不存在异常，则执行步骤三；步骤三、所述控制器模块控制启动所述充电装置进入充电状态，向蓄电池充电，并且所述控制器在充电全程进行监控，若发现异常，则立即停止充电或调整充电状态，若未发现异常，则执行步骤四；步骤四、当所述控制器模块检测到蓄电池已经充满电后，控制所述充电装置停止充电。 【当前权利人】南昌沃尔贯新能源科技有限公司 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320509569101885P 【引证次数】5.0 【他引次数】5.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】6

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