【摘要】 本发明公开了一种汽车涡轮增压器壳体的树脂砂壳型铸造方法，步骤是：步骤1、将分体气化模粘结为整体气化模，同时将浇口、冒口气化模粘结为一体结构；步骤2、在气化模表面涂覆耐火涂料层，干燥后备用；步骤3、将气化模置入芯盒中，填入自硬树脂砂并做轻微震动，待树脂砂型壳硬化后从芯盒中取出备用；步骤4、将树脂砂型壳加热使气化模气化，获得树脂砂壳型；待气化模气化完毕后，对树脂砂型壳继续加热；步骤5、取出树脂砂型壳，旋即向树脂砂型壳中浇铸合金液；步骤6、待壳体铸件凝固、冷却至室温后，去除表面壳型和浇口、冒口，再经喷丸处理后即成。本发明方法能够制得轮廓清晰、尺寸精度高、表面粗糙度低的高质量涡壳铸件。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏多为泵业股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】224100 江苏省盐城市大丰市大中镇新团街2号(大刘路边) 【申请人地区】中国 【申请人城市】盐城市 【申请人区县】大丰区 【申请号】CN201210574089.3 【申请日】2012-12-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103008547B 【公开公告日】2014-07-09 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103008547B 【授权公告日】2014-07-09 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B22C9/04 【发明人】高军; 徐锦锋 【主权项内容】一种汽车涡轮增压器壳体的树脂砂壳型铸造方法，其特征在于，该方法按照以下步骤实施：步骤1、制作气化模气化模分体制造；然后将分体气化模粘结为整体气化模，同时将浇口、冒口气化模与整体气化模粘结为一体结构；步骤2、在气化模表面涂覆涂料在步骤1最终制作好的一体气化模表面上涂覆一层耐火涂料层，待该耐火涂料层干燥后备用；所述的涂料配方以镁橄榄石粉为基准，其它组分按占镁橄榄石粉的质量百分数来表示，具体配方按质量百分数分别是：镁橄榄石粉为100%，硅溶胶为3%-5%，膨润土为1%-3%，羧甲基纤维素为0.2%-0.3%，木质素磺酸钠为0.03%-0.04%，水适量，比重为40-50°B′e；步骤3、制备树脂砂型壳将干燥后的气化模置入芯盒中，填入自硬树脂砂并做轻微震动，使自硬树脂砂填充紧密，均匀的包覆住气化模，待树脂砂型壳硬化后从芯盒中取出备用；步骤4、进行气化模的气化，对树脂砂型壳进行预热将包覆有气化模的树脂砂型壳置入加热炉中，加热到90℃-110℃使气化模气化，获得树脂砂壳型；待气化模气化完毕后，对树脂砂型壳继续加热到280℃-350℃；步骤5、浇注从加热炉中取出树脂砂型壳，旋即向树脂砂型壳中浇铸合金液，铸得汽车涡轮增压器壳体；步骤6、后处理待汽车涡轮增压器壳体铸件凝固、冷却至室温后，去除表面壳型和浇口、冒口，再经喷丸处理后，即成。 【当前权利人】盐城市大丰区生产力促进中心 【专利权人类型】股份有限公司 【统一社会信用代码】91320900140656669P 【引证次数】7.0 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】9

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