【摘要】 本发明公开了一种站线双枕捣固装置，包括箱体、振动轴、内夹持油缸、外夹持油缸、内镐臂、外镐臂、内侧捣镐、外侧捣镐、气缸、挡块、导柱、外支承臂和油箱组件以及内支承臂，所述箱体至少由中间体、横梁、端板、内支承凸台、外支承凸台、止档板焊接而成，箱体的横梁上的外镐臂销孔的中心到箱体的中心线的距离等于600mm±20mm，外支承臂和油箱组件包括外支承臂、两个油箱和飞轮罩，内支承臂包括内支承臂体和飞轮罩，所述外夹持油缸的活塞杆前端与油缸缸盖之间设有挡块，挡块有固定挡块和可翻转挡块，可通过使用不同数量的挡块，调节外侧捣镐的下插位置及夹持行程，满足不同轨枕间距的作业要求，本发明结构合理，既满足站线作业，又满足正线作业。 ： 【专利类型】发明申请 【申请人】常州市瑞泰工程机械有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路99号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】武进区 【申请号】CN201210515899.1 【申请日】2012-12-06 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103850158A 【公开公告日】2014-06-11 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103850158B 【授权公告日】2015-10-28 【授权公告年份】2015.0 【IPC分类号】E01B27/20 【发明人】翁敏红; 聂志镇; 李可为; 夏春华; 吴海涛; 王磊; 王树海; 耿路峰; 范佳; 李冬冬 【主权项内容】1.一种双枕捣固装置，包括箱体(13)、振动轴(14)、内夹持油缸(15)、外夹持油缸(16)、内镐臂(17)、外镐臂(18)、内侧捣镐(19)、外侧捣镐(20)、气缸(21)、导柱(23)、外支承臂和油箱组件(24)以及内支承臂(28)，其特征在于：a、所述箱体(13)至少由中间体(13-1)、横梁(13-2)、端板(13-3)、内支承凸台(13-4)、外支承凸台(13-5)、止档板(13-6)焊接而成，箱体(13)的内支承凸台(13-4)上有用于固定内支承臂(28)的螺栓孔(13-4-1)，外支承凸台(13-5)上有用于固定外支承臂和油箱组件(24)的螺栓孔(13-5-1)，中间体(13-1)中心部位有用于安装振动轴(26)的振动轴孔(13-1-1)，振动轴孔(13-1-1)内有隔板(13-1-2)，中间体(13-1)顶部中间部位有提升油缸孔(13-1-3)，中间体(13-1)的左、右侧有导柱孔(13-1-4)，中间体(13-1)顶面有止档板(13-6)和筋板(13-6-1)，端板(13-3)下部表面有支撑板(13-3-2)，b、所述外支承臂和油箱组件(24)包括外支承臂(24-1)、两个油箱(24-2)和飞轮罩(24-3)，两个油箱(24-2)与外支承臂(24-1)通过螺栓(24-4)联接或焊接成一体，飞轮罩(24-3)为焊接在两个油箱(24-2)和外支承臂(24-1)背面的一圈罩板，外支承臂(24-1)为弯形结构，拐弯处焊有加强筋板(24-1-1)，外支承臂(24-1)下部有连接螺栓孔，外支承臂(24-1)通过螺栓安装在箱体(13)的外支承凸台(13-5)上，外支承臂(24-1)的外平面低于两个油箱(24-2)的外平面，c、所述内支承臂(28)包括内支承臂体(28-1)和飞轮罩(28-2)，内支承臂体(28-1)与圆形飞轮罩(28-2)焊接成为一体，内支承臂体(28-1)下部有螺栓孔(28-1-1)，内支承臂体(28-1)通过螺栓安装在箱体(13)的内支承凸台(13-4)上，内支承臂体(28-1)的上部有用于安装液压马达的螺纹孔(28-1-2)，d、所述箱体(13)的横梁(13-2)上的外镐臂销孔(13-2-1)的中心到箱体(13)的中心线(25)的距离等于600 mm±20 mm，e、所述外夹持油缸(16)的活塞杆(16-2)前端与油缸缸盖(16-3)之间设有挡块。 【当前权利人】常州中车瑞泰装备科技有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市五一路99号; 江苏省常州市五一路258号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【引证次数】2.0 【被引证次数】4 【自引次数】2.0 【被自引次数】3.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】4

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