【摘要】 本发明公开了一种油压减振器用溢流阀，包括基体、阀芯、弹簧和阀座，基体上具有阀安装孔、进油孔和排油孔，还包括阀座导向，阀座导向还具有导向盲孔，阀座位于导向盲孔内且阀座的外周与导向盲孔的孔壁间隙配合，阀芯具有导向密封柱和弹簧座，在密封柱根部的阀芯上具有密封面，基体上还开有密封孔，密封孔的两端分别与阀安装孔和进油孔相通，基体的阀安装孔内且位于密封孔的孔沿处具有台阶，阀芯的导向密封柱插在基体的密封孔中且与密封孔间隙配合，阀芯的弹簧座和密封面均位于阀安装孔内，阀芯的密封面与基体的阀安装孔内的台阶端面配合，弹簧位于阀安装孔内。本发明的调整精度较高，稳定性高，使用寿命长。 【专利类型】发明申请 【申请人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213125 江苏省常州市新北区薛家顺园路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201210522474.3 【申请日】2012-12-07 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103851122A 【公开公告日】2014-06-11 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103851122B 【授权公告日】2016-09-14 【授权公告年份】2016.0 【IPC分类号】F16F9/34 【发明人】陈广; 顾家兴; 姜光华 【主权项内容】一种油压减振器用溢流阀，包括基体(5)、阀芯(3)、弹簧(4)和阀座(2)，基体(5)上具有阀安装孔(5-1)、进油孔(5-4)和排油孔(5-5)，其特征在于：a、还包括阀座导向(1)，阀座导向(1)具有外螺纹段(1-2)，外螺纹段(1-2)与基体(5)的阀安装孔(5-1)的一端螺纹配合，阀座导向(1)还具有导向盲孔(1-1)，所述阀座(2)位于导向盲孔(1-1)内且阀座(2)的外周与导向盲孔(1-1)的孔壁间隙配合，b、所述阀芯(3)具有导向密封柱(3-1)和弹簧座(3-2)，在密封柱(3-1)根部的阀芯(3)上具有密封面(3-4)，c、所述基体(5)上还开有密封孔(5-3)，密封孔(5-3)的两端分别与阀安装孔(5-1)和进油孔(5-4)相通，基体(5)的阀安装孔(5-1)内且位于密封孔(5-3)的孔沿处具有台阶(5-2)，d、所述阀芯(3)的导向密封柱(3-1)插在基体(5)的密封孔(5-3)中且与密封孔(5-3)间隙配合，阀芯(3)的弹簧座(3-2)和密封面(3-4)均位于阀安装孔(5-1)内，阀芯(3)的密封面(3-4)与基体(5)的阀安装孔(5-1)内的台阶(5-2)端面配合，e、所述弹簧(4)位于阀安装孔(5-1)内，一端与阀座(2)相抵，另一端与阀芯(3)的弹簧座(3-2)相抵，f、所述阀芯(3)内开有初始节流孔(3-3)，阀芯(3)的导向密封柱(3-1)上开有溢流槽(3-1-1)，溢流槽(3-1-1)的槽口与进油孔(5-4)相通，溢流槽(3-1-1)的底部通往初始节流孔(3-3)的一端，初始节流孔(3-3)的另一端通往阀安装孔(5-1)，阀安装孔(5-1)与排油孔(5-5)连通。 【当前权利人】常州中车柴油机零部件有限公司; 常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市武进区高新技术产业开发区龙盘路2号; 江苏省常州市新北区薛家镇顺园路19号; 江苏省常州市五一路258号 【专利权人类型】外商投资企业; 有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】91320411678986301B; 【引证次数】7.0 【被引证次数】2 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】2

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