【摘要】 本发明公开了一种肥大型船，包括船体、船首，船体与船首相连接，船首包括船首甲板和上甲板，船首上设有一横向设置的满载吃水线，满载吃水线置于上甲板的下部，船首置于满载吃水线下部的部位为下垂直艏柱，船首置于满载吃水线上部的部位为上艏柱，上艏柱包括竖直部、第一倾斜部和第二倾斜部，竖直部的顶端与上甲板之间为第一倾斜部，第一倾斜部的顶端与船首甲板之间为第二倾斜部，第二倾斜部的顶端与下垂直艏柱之间形成一条船首垂线，满载吃水线和船首垂线相交，下垂直艏柱、竖直部均与船首垂线相重合，竖直部的高度为满载吃水高度的10～30％，第一倾斜部、第二倾斜部与船首垂线之间的夹角均为5～30°。本发明具有减小推进阻力，提高破浪性能的优点。 【专利类型】发明授权 【申请人】南通明德重工有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】226361 江苏省南通市通州区五接镇天后宫村 【申请人地区】中国 【申请人城市】南通市 【申请人区县】通州区 【申请号】CN201210208176.7 【申请日】2012-06-25 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102689675B 【公开公告日】2014-08-06 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102689675B 【授权公告日】2014-08-06 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B63B3/14 【发明人】山崎悦男; 坂井贤吉; 玉島正裕 【主权项内容】一种肥大型船，包括船体(1)、船首(2)，所述船体(1)与所述船首(2)相连接，所述船首(2)包括船首甲板(3)和上甲板(4)，所述船首甲板(3)置于所述上甲板(4)的上部，其特征在于：所述船首(2)上设有一横向设置的满载吃水线(6)，所述满载吃水线(6)置于所述上甲板(4)的下部，所述船首(2)置于所述满载吃水线(6)下部的部位为下垂直艏柱(7)，所述船首(2)置于所述满载吃水线(6)上部的部位为上艏柱，所述上艏柱包括竖直部(8)、第一倾斜部(9)和第二倾斜部(10)，所述竖直部(8)的顶端与所述上甲板(4)之间为第一倾斜部(9)，所述第一倾斜部(9)的顶端与所述船首甲板(3)之间为第二倾斜部(10)，所述第二倾斜部(10)的顶端与所述下垂直艏柱(7)之间形成一条船首垂线(5)，所述满载吃水线(6)和所述船首垂线(5)相交，所述下垂直艏柱(7)、所述竖直部(8)均与所述船首垂线(5)相重合，所述竖直部(8)的高度为满载吃水高度的10～30％，所述第一倾斜部(9)、所述第二倾斜部(10)与所述船首垂线(5)之间的夹角均为5～30°。 【当前权利人】南通象屿海洋装备有限责任公司 【当前专利权人地址】江苏省南通市通州区五接镇天后宫村 【专利权人类型】港、澳、台 【引证次数】4.0 【自引次数】2.0 【他引次数】2.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】2

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