【摘要】 基于线路路径表的公交车辆运行方向及离始发站距离算法，用N个以框号顺序标记的四边形框描述线路的路径：沿着路径画四边形框，四边形框画的原则是：宽度方向：线路两侧留20米左右，长度方向：误差最小原则；根据某个时刻车辆GPS信息，包括经纬度、方向和速度，首先由经纬度判断目前车辆落在哪个四边形框，即即得到框号，非唯一，再根据方向判断是上行四边形框还是下行四边形框(根据经纬度数据不能唯一确定上行还是下行，必须结合GPS方向信息，这样根据GPS经纬度、方向可以得到唯一的四边形框号；根据得到的四边形框号，计算出车辆离始发站距离；根据车辆离始发站距离，结合站点离始发站的距离信息，计算出车辆离各站点的距离。 【专利类型】发明申请 【申请人】苏富特交通科技(南京)有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210008 江苏省南京市鼓楼区金银街苏富特大厦 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201010286414.7 【申请日】2010-09-19 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101950488A 【公开公告日】2011-01-19 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】G08G1/123 【发明人】李旦生 【主权项内容】基于线路路径表的公交车辆运行方向及离始发站距离算法，其特征是用N个以框号顺序标记的四边形框描述线路的路径：沿着路径画四边形框，四边形框画的原则是：宽度方向：线路两侧留20米左右，长度方向：误差最小原则，即直线段可长些，曲线或折线尽量短些；⑴根据上述四边形框的且以框号顺序构建用于描述线路的路径表，构建的路径表存在数据库内；每条线路运营有两个方向，即上行、始发站为主站和下行、始发站为副站即终点站，这样每条线路需要两张路径表；⑵构建描述各站点的信息表，具体体现为数据库；⑶根据某个时刻车辆GPS信息，包括经纬度、方向和速度，首先由经纬度判断目前车辆落在哪个四边形框，即即得到框号，非唯一，再根据方向判断是上行四边形框还是下行四边形框(根据经纬度数据不能唯一确定上行还是下行，必须结合GPS方向信息，这样根据GPS经纬度、方向可以得到唯一的四边形框号；⑷根据得到的四边形框号，计算出车辆离始发站距离；⑸根据车辆离始发站距离，结合站点离始发站的距离信息，计算出车辆离各站点的距离。 【当前权利人】苏富特交通科技(南京)有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市鼓楼区金银街苏富特大厦 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91320100698359241F 【引证次数】7.0 【被引证次数】14 【他引次数】7.0 【被他引次数】14.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】14

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