【摘要】 本发明公开了一种基于视频图像分析的交通路口监控技术和系统，包括网络摄像机、网络开关、计算机处理器、输出控制接口、信号灯机和信息发布终端设备，该系统首先由各路摄像机和客户端分析软件利用视频图像分析技术实时检测指定范围内各方向的车辆和车流量，然后通过服务器端的综合分析计算出最佳的信号灯控制参数，用于信号灯的自动切换，并能将异常情况的道路图像发布给各目的地。其优点是：用于检测路面的摄像机架设在路面上的空中，安装和维护费用较低；道路更改时，不需重新安装设备，通过软件即可方便灵活的更改；通过视频图像分析技术对路面进行检测，观察范围大，准确率高。本发明适用于交叉路口的信号灯控制及异常状态的路口图像发布。 【专利类型】发明申请 【申请人】顾海松; 顾红松 【申请人类型】个人 【申请人地址】210002 江苏省南京市白下区文昌巷29号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010553169.1 【申请日】2010-11-22 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102005120A 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】G08G1/00; G08G1/08; H04N7/18 【发明人】顾海松; 顾红松 【主权项内容】基于视频图像分析的交通路口监控技术和系统，包括网络摄像机、网络开关、计算机处理器、输出控制接口、信号灯机和信息发布终端设备，其特征在于：该系统首先由各路摄像机和客户端分析软件利用视频图像分析技术实时检测指定范围内各方向的车辆和车流量，然后通过服务器端的综合分析计算出最佳的信号灯控制参数，用于信号灯的自动切换，并能将异常情况的道路图像发布给各目的地，具体是通过以下技术予以实现：(1)客户端分析处理系统检测指定范围内各方向车辆的技术，包括以下过程：①通过用一个或复数个成像设备，对各交通路口的各通行方向的各条道路指定观测区域进行观测，由计算机图形界面指定摄像机观测区域；②根据摄像机获取的图像，自动建立路面的图像模型并自动更新；③用当前输入的视频图像与路面的图像模型进行比较，抽取出不属于路面的前景像素及区域；④通过分析前景像素，计算出观测区域内车辆的有无和多少；(2)客户端分析处理系统检测指定区域内车流量的技术，包括以下过程：①通过用一个或复数个成像设备，对各交通路口的各通行方向的各条道路指定观测区域和方向进行观测，由计算机图形界面指定观测区域和车辆的运动方向；②建立路面的图像模型并自动更新；③用当前输入的视频图像与路面的图像模型进行比较，抽取出不属于路面的前景像素及区域；④通过图像的帧间移动分析各个前景像素的光流，抽取属于指定方向的车辆前景像素；⑤通过分析前景像素，计算出沿指定方向行驶车辆的有无和多少；(3)服务器端综合分析系统分析各交通路口车辆状况的技术：基于上述检测指定范围内各方向车辆和车流量的技术，得到红灯所对应的通行方向路段上当前的停泊车辆数量和绿灯所对应的各通行方向路段上车辆通行密度，以此检测分析交通路口的车辆总体状况；(4)服务器车辆信息综合分析系统对信号灯控制的技术：基于上述检测分析的交通路口的车辆总体状况，对信号灯进行控制，可分以下几种情况：①如果绿灯所对应的各通行方向路段上车辆通行密度(GD)都为零，而且红灯所对应的通行方向路段上当前的停泊车辆数量(RS)不为零，则立即进行信号灯的切换；②如果绿灯所对应的各通行方向路段上车辆通行密度(GD)都不为零，而且红灯所对应的通行方向路段上当前的停泊车辆数量(RS)都为零，保持当前的信号灯状态不变；③如果红灯所对应的通行方向路段上当前的停泊车辆数量(RS)超过设定阈值TR，而且绿灯所对应的各通行方向路段上车辆通行密度(GD)小于设定阈值(TG)，且绿灯时间超过设定阈值(GT)，则立即进行信号灯的切换；④其他条件下，保持信号灯状态不变。(5)交通路况信息发布的技术：基于上述服务器端综合分析系统分析各交通路口车辆状况的技术或其他的方法得到当前交通路口的车辆总体状况进行判断，如果红灯所对应的通行方向路段上当前的停泊车辆数量(RS)超过设定阈值(TR)，而且红灯时间超过设定阈值(GT)，通过交通路口的通信设备，将当前的路况以图片或视频方式发送出去。 【当前权利人】顾海松; 顾红松 【当前专利权人地址】江苏省南京市白下区文昌巷29号; 【引证次数】2.0 【被引证次数】43 【他引次数】2.0 【被他引次数】43.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】43

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