【摘要】 动车组铁路客车司机室，包括司机室钢骨架、司机室内装、导流罩、裙板，司机室钢骨架与车体钢结构固定，并通过结构胶密封，司机室钢骨架为整体式结构，司机室内装设有用于安装各车内设备的安装孔及安装座。导流罩采用整体玻璃钢流线型结构，司机室与空调机组之间圆滑过渡，导流罩上开设格栅孔作为空调机组的新风进风口。裙板采用整体玻璃钢流线型结构，与车体钢结构底架之间采用紧固件连接。本司机室内部结构采用模块化设计，便于各设备、电器、制动系统安装与的维护，并且装配效率高，大大缩短了司机室的生产时间。司机室、导流罩、裙板通过车体钢结构连接为一个整体流线型外观，美化了整体动车组视角效果。 【专利类型】实用新型 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201020620999.7 【申请日】2010-11-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201863846U 【公开公告日】2011-06-15 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201863846U 【授权公告日】2011-06-15 【授权公告年份】2011.0 【发明人】王照杰; 温爱国 【主权项内容】 。动车组铁路客车司机室，包括司机室钢骨架、司机室内装、导流罩、裙板，其特征在于：所述司机室钢骨架与车体钢结构固定，并通过结构胶密封，所述司机室钢骨架为整体式结构，司机室内装设有用于安装各车内设备的安装孔及安装座。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【被引证次数】10 【被自引次数】8.0 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】10

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