【摘要】本实用新型公开了一种取力器，包括取力器壳体、若干轴承、油泵和机油滤清器；所述取力器壳体的外部设置有机油冷却器，所述机油冷却器的进油口与所述机油滤清器的出油口相连通，所述机油冷却器的出油口与所述油泵的进油口相连通；所述油泵的出油口与所
【摘要】 本实用新型提供了一种曲轴减振皮带轮，包括轮盘、轮毂、以及橡胶层，橡胶层与轮榖相连接、且轮盘与橡胶层相连接，轮盘上设有挖空区域，该挖空区域不但减轻了皮带轮的重量还使得皮带轮具有类似工字型的结构，从而皮带轮在重量减轻的同时有足够的强度；轮盘上还设有平衡减重工艺孔，用于保证皮带轮的动态平衡、减小曲轴的扭转振动，而且进一步减轻皮带轮的重量；轮盘的边缘设有V型正时标志槽，极大的方便了正时角度的检测，避免实际中的误操作而导致的发动机故障；橡胶层采用具有特殊固有频率的橡胶，其固有频率根据曲轴系统的实际工况得出，能最大程度的减小曲轴的扭转振动。 【专利类型】实用新型 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】柳南区 【申请号】CN201020696581.4 【申请日】2010-12-31 【申请年份】2010 【公开公告号】CN202040306U 【公开公告日】2011-11-16 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN202040306U 【授权公告日】2011-11-16 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16H55/40; F16F15/32; F01L1/34 【发明人】刘兵兵; 莫煜; 文怀军 【主权项内容】一种曲轴减振皮带轮，包括轮盘(1)、轮毂(2)、以及橡胶层(3)，所述橡胶层(3)位于所述轮盘(1)和轮毂(2)之间，所述轮盘(1)和轮毂(2)通过所述橡胶层(3)粘接而结合在一起；其特征在于：所述轮盘(1)上设计有挖空区域(6)。 【当前权利人】上汽通用五菱汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 【专利权人类型】股份有限公司(中外合资、未上市) 【统一社会信用代码】91450000708731386G 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2
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