【摘要】 本实用新型公开了一种自卸车厢与副车架连接装置，其特点是包括有车厢底板纵梁以及与车厢底板纵梁通过车厢倾翻轴铰接的副车架，副车架由两根纵向排列的纵梁以及横向连接这两根纵梁的横梁构成，所述的两根纵梁分别由位于外侧的横截面呈“Z”型的衬梁和位于内侧的横截面呈“L”型的主纵梁相互焊接构成，当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车厢底板纵梁的下部架在所述横截面呈“L”型的主纵梁上及横截面呈“Z”型的衬梁的内侧。本实用新型的优点是能够降低车厢的重心，对底板纵梁限位，防侧翻能力好，整车稳定性高。 【专利类型】实用新型 【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】545112 广西壮族自治区柳州市柳江县新兴工业园乐业路12号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】柳江区 【申请号】CN201020583376.7 【申请日】2010-10-29 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201901180U 【公开公告日】2011-07-20 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201901180U 【授权公告日】2011-07-20 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B62D21/18; B60P1/28 【发明人】廖警; 蓝军; 梁冲; 黄忠贤 【主权项内容】一种自卸车厢与副车架连接装置，包括有车厢底板纵梁以及与车厢底板纵梁通过车厢倾翻轴铰接的副车架，副车架由两根纵向排列的纵梁以及横向连接这两根纵梁的横梁构成，其特征在于：所述副车架的两根纵梁分别由位于外侧的横截面呈“Z”型的衬梁和位于内侧的横截面呈“L”型的主纵梁相互焊接构成，当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车厢底板纵梁的下部架在所述横截面呈“L”型的主纵梁上及横截面呈“Z”型的衬梁的内侧。 【当前权利人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市柳江县新兴工业园乐业路12号 【专利权人类型】其他有限责任公司 【统一社会信用代码】9145020019858141XG 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1

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