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电动车用减震装置专利

时间:2026-06-04    作者:admin 点击: ( 1 ) 次

【摘要】 本实用新型涉及一种电动车用减震装置,包括座椅支撑管、大梁管,所述大梁管上设置有第一减震连接座,座椅支撑管上设置有第二减震连接座,所述第一减震连接座、第二减震连接座之间设置有减震器,减震器的两端分别与第一减震连接座、第二减震连接座连接,所述减震器、座椅支撑管以及大梁管之间形成三角支撑状。本实用新型的有益效果是通过在支撑管的两侧分别设置减震器,对电动车的外载压力进行分担,保证了电动车的稳定性,同时也增加了电动车的承载重量;由于增加了双减震器,在乘坐电动车时也不会出现颠簸现象,乘坐非常舒适。 【专利类型】实用新型 【申请人】耿兴红 【申请人类型】个人 【申请人地址】213138 江苏省常州市新北区孟河镇东陆村委龙门港20号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201020258895.6 【申请日】2010-07-07 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201756160U 【公开公告日】2011-03-09 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201756160U 【授权公告日】2011-03-09 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B62K19/30; B62J1/02 【发明人】耿兴红 【主权项内容】电动车用减震装置,包括座椅支撑管、大梁管,座椅支撑管中部与连接电动车后轮部分的上平叉杆连接,座椅支撑管的下端固定设置有中轴连接套,大梁管端部固定设置有连接管,中轴连接套的端部与连接管的端部通过连接件连接,其特征在于:所述中轴连接套还与连接电动车后轮部分的下平叉杆连接,所述大梁管上设置有第一减震连接座,座椅支撑管上设置有第二减震连接座,所述第一减震连接座、第二减震连接座之间设置有减震器,减震器的两端分别与第一减震连接座、第二减震连接座连接,所述减震器、座椅支撑管以及大梁管之间形成三角支撑状。 【当前权利人】耿兴红 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区孟河镇东陆村委龙门港20号

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