【摘要】 本实用新型公开了一种油压减振器用球面关节，包括球面安装销和销安装套，销安装套的内壁面硫化有橡胶层，橡胶层的内壁套在球面安装销的球面上，橡胶层的内壁与球面安装销的球面之间具有润滑油脂层，销安装套的上端和下端分别装有上密封衬套和下密封衬套，上密封衬套包括硫化在一起的金属骨架和波纹橡胶罩，上密封衬套的金属骨架与销安装套的上侧安装孔紧配合，上密封衬套的波纹橡胶罩的内圈套在球面安装销上，下密封衬套包括硫化在一起的金属骨架和波纹橡胶罩，下密封衬套的金属骨架与销安装套的下侧安装孔紧配合且与橡胶层底部相抵，下密封衬套的波纹橡胶罩的内圈套在球面安装销上。本实用新型调整角度较大，能适应于高速列车车体间减振器要求。 -官网 【专利类型】实用新型 【申请人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213125 江苏省常州市新北区薛家顺园路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201020268045.4 【申请日】2010-07-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201737003U 【公开公告日】2011-02-09 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201737003U 【授权公告日】2011-02-09 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B61G11/12; F16C11/06 【发明人】陈广; 刘晓兵; 姜光华 【主权项内容】一种油压减振器用球面关节，包括球面安装销(1)和销安装套(6)，销安装套(6)的内壁面硫化有橡胶层(7)，其特征在于：a、橡胶层(7)的内壁套在球面安装销(1)的球面(1‑1)上，橡胶层(7)的内壁与球面安装销(1)的球面(1‑1)之间具有润滑油脂层，b、销安装套(6)的上端和下端分别装有上密封衬套(5)和下密封衬套(9)，c、上密封衬套(5)包括硫化在一起的金属骨架(5‑1)和波纹橡胶罩(5‑2)，上密封衬套(5)的金属骨架(5‑1)与销安装套(6)的上侧安装孔(6‑1)紧配合，上密封衬套(5)的波纹橡胶罩(5‑2)的内圈套在球面安装销(1)上，d、下密封衬套(9)包括硫化在一起的金属骨架(9‑1)和波纹橡胶罩(9‑2)，下密封衬套(9)的金属骨架(9‑1)与销安装套(6)的下侧安装孔(6‑2)紧配合且与橡胶层(7)底部相抵，下密封衬套(9)的波纹橡胶罩(9‑2)的内圈套在球面安装销(1)上。 【当前权利人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区顺园路19号; 江苏省常州市武进区五一路258号 【专利权人类型】外商投资企业; 有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】91320411678986301B; 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2

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