【摘要】 探测车用分离式差速器，它涉及一种探测车用差速器。本发明解决了现有的齿轮差速器采用锥齿轮传动，加工成本较高，受力不均匀，而且差速器外壳安装于载荷平台内部，占据载荷平台内部存放空间，载荷平台稳定性能差和发射有效载荷小的问题。本发明的直齿轮(3)固装在第一输入轴(2)上，直齿轮(3)与第一行星轮(1)啮合，通轴(14)的一端穿过行星架壳体(5)与第一行星轮(1)固接，太阳轮(7)固装在第二输入轴(8)上，通轴(14)的另一端穿过三角形行星架壳体(6)与第二行星轮(12)固接，过渡轮(11)分别与太阳轮(7)和第二行星轮(12)啮合。本发明提高了探测车载荷平台的稳定性，具有更好的轮齿受力情况，降低了加工成本，降低载荷平台的空间占用，增加了发射有效载荷，应用范围广。 【专利类型】发明申请 【申请人】哈尔滨工业大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 【申请人地区】中国 【申请人城市】哈尔滨市 【申请人区县】南岗区 【申请号】CN200810064899.8 【申请日】2008-07-10 【申请年份】2008 【公开公告号】CN101307823A 【公开公告日】2008-11-19 【公开公告年份】2008 【授权公告号】CN100595454C 【授权公告日】2010-03-24 【授权公告年份】2010.0 【IPC分类号】F16H48/06; F16H35/00; F16H48/00 【发明人】胡明; 邓宗全; 张朋; 高海波; 陶建国 【主权项内容】 1、一种探测车用分离式差速器，它由两齿轮差速单元、三齿轮差速单元 和通轴(14)组成，其特征在于所述两齿轮差速单元由直齿轮(3)、第一行 星轮(1)、第一输入轴(2)和行星架壳体(5)组成，所述直齿轮(3)固装 在第一输入轴(2)上，所述第一输入轴(2)的一端安装在行星架壳体(5) 上，所述直齿轮(3)与第一行星轮(1)啮合，所述通轴(14)的一端穿过 行星架壳体(5)与第一行星轮(1)固接；所述三齿轮差速单元由第二行星 轮(12)、过渡轮(11)、太阳轮(7)、第二输入轴(8)和三角形行星架壳体 (6)组成，所述太阳轮(7)固装在第二输入轴(8)上，第二输入轴(8) 的一端安装在三角形行星架壳体(6)上，所述过渡轮(11)安装在支撑轴(4) 上，所述支撑轴4固装在三角形行星架壳体(6)上，所述通轴(14)的另一 端穿过三角形行星架壳体(6)与第二行星轮(12)固接，所述过渡轮(11) 分别与其上方的太阳轮(7)和其下方第二行星轮(12)啮合，所述第一输入 轴(2)和第二输入轴(8)在同一轴线上。 【当前权利人】南通巨大机械制造有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南通市海安市白甸节能环保科技产业园(甸湖大道20号) 【统一社会信用代码】12100000400000456B 【被引证次数】3 【被自引次数】2.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】3

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