【摘要】 本申请公开了一种无级变速传动机构。在本申请所提供的无级变速传动机构中，主定子和主转子采用的轴向间隙式结构能够集成发电机和电动机功能，且两个主转子所实现的双转子结构能够提高发电机和电动机功能的负载均衡；而且，基于复合转子与主转子的电磁耦合，主转子和主定子所集成的发电机和电动机功能能够将发动机维持在高效率点工作、并实现动力汇流和发电，以及，主转子和主定子所集成的电动机功能还能够用于启动发动机、主转子和主定子所集成的发电机功能还能够实现能量回收。因此，本申请所提供的无级变速传动机构能够以相对简化的结构和相对低的成本将发电、电动、维持发动机高效率点工作、动力汇流、发动机启动等多种功能集于一体。。 【专利类型】发明授权 【申请人】一汽海马汽车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】570216 海南省海口市金盘工业开发区 【申请人地区】中国 【申请人城市】海口市 【申请号】CN201210179505.X 【申请日】2012-06-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102700398B 【公开公告日】2014-12-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102700398B 【授权公告日】2014-12-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60K6/543 【发明人】景柱; 韩旭; 崔相雨; 林斯瑜 【主权项内容】一种无级变速传动机构，其特征在于，包括：一主定子，其两个端面具有的定子绕组与电机控制器电气连接；一内转轴，其穿设于主定子的内腔、并与发动机传动连接；一外转轴，其穿设于主定子的内腔、并与内转轴同轴布置；两个主转子，分别于主定子的两个端面的外侧固定于外转轴、并与减速器传动连接；其中，两个主转子产生的磁力线贯穿主定子、并延伸至两个主转子的外侧；两个复合转子，分别于两个主转子的外侧固定于内转轴；其中，每个复合转子具有靠近相邻的主转子的转子齿、远离相邻的主转子的转子轭部、以及闭合线圈，且，该闭合线圈于转子齿缠绕形成通过切割磁力线使复合转子与相邻的主转子电磁耦合的自励绕组、以及在转子轭部缠绕形成可在电磁耦合时产生感应电流的初级感应线圈；并且，在每个复合转子的初级感应线圈的径向方向上还设有可汇聚感应电流的次级感应线圈，次级感应线圈与初级感应线圈同轴布置、并与整流器电气连接；以及，电机控制器和整流器均与动力电池电气连接。 【当前权利人】海南海马汽车有限公司 【当前专利权人地址】海南省海口市金盘工业开发区 【引证次数】5.0 【他引次数】5.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】3

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