【摘要】 本发明涉及一种固定式电动汽车电池快换机构。解决了现有电池框架中电池的出入口朝上，造成电池更换不便的缺陷，包括与电动汽车底盘车架相连接的电池框，电池框处于底盘车架的下方，电池框的内部具有若干放置电池组的容置腔，电池框的侧面敞口形成有对应容置腔的出入口，并在出入口处设置有可开启与锁紧的电池框盖。电池框与汽车底盘车架相固定，电池装入后可以提高电池的稳定性，振动较小；电池框处于底盘车架下，不会阻碍电池进出，方便更换电池；电池框的电池出入口设置在侧边且在底盘车架下，车架不会对出入口造成阻碍，通过出入口可以更换电池，结构简单，安装方便，也不会占用更多空间。 【专利类型】发明授权 【申请人】杭州蒙龙机械有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】310052 浙江省杭州市滨江区长江路367号杭州蒙龙机械有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】滨江区 【申请号】CN201210031109.2 【申请日】2012-02-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102602271B 【公开公告日】2014-07-09 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102602271B 【授权公告日】2014-07-09 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60K1/04 【发明人】刘叶桃 【主权项内容】一种固定式电动汽车电池快换机构，包括与电动汽车底盘车架相连接的电池框，其特征在于：电池框处于底盘车架的下方，电池框的内部具有若干放置电池组的容置腔，电池框的侧面敞口形成有对应容置腔的出入口，并在出入口处设置有可开启与锁紧的电池框盖，电池框为框架结构，电池框包括前板、后板、上纵梁、下纵梁、横梁及中梁；前板与后板平行，中梁共两根为槽钢结构，两中梁的槽口相反并固定在前板与后板的中间位置之间；横梁共四根均为槽钢结构，两两为一组分置在中梁的两侧，同一组的两横梁的槽口相反并垂直固定在中梁上；上纵梁连接前板两端的上表面与后板两端的上表面，下纵梁连接前板两端的下表面与后板两端的下表面，电池框由中梁及横梁分隔成四个容置腔，每一个容置腔配设两个底轨支架，底轨支架的两端搭接在中梁及下纵梁之间，同一容置腔内的一个底轨支架与横梁之间设置有若干滚轴，另一底轨支架与前板或后板之间设置有若干滚轴，电池组插入到容置腔内时，顺着滚轴前进，减小了移动的阻力，更换方便。 【当前权利人】杭州蒙龙机械有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市滨江区长江路367号杭州蒙龙机械有限公司 【引证次数】9.0 【自引次数】1.0 【他引次数】8.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】9

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