【摘要】 本发明涉及一种带锁止机构的汽车座椅滑轨组件，它包括滑道主体和解锁机构，滑道主体包括上滑轨、下滑轨、钢球和卡板装置，解锁机构与滑道主体连接，其特征在于：所述的解锁机构包括可以互换的内置式解锁机构和外置式解锁机构；所述的内置式解锁机构位于上滑轨上并与上滑轨连接，外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后与滑道主体连接；所述的上滑轨上分别开有孔一和孔二，在孔一中安装内置式解锁机构，在拆下内置式解锁机构后再在孔一和孔二中安装外置式解锁机构。本发明结构设计合理，具有较强的通用性，锁止及解锁机构可内置和外置互换，只需要同一套滑轨就可以满足不同车型的需要；同时，使用效果好，性能稳定，强度高，寿命长。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江龙生汽车部件股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】311504 浙江省杭州市桐庐县富春江镇机械工业区 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】桐庐县 【申请号】CN201210103424.1 【申请日】2012-04-11 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102616159B 【公开公告日】2014-04-09 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102616159B 【授权公告日】2014-04-09 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60N2/08; B60N2/07 【发明人】俞龙生 【主权项内容】一种带锁止机构的汽车座椅滑轨组件，包括滑道主体和解锁机构，滑道主体包括上滑轨、下滑轨、钢球和卡板装置，解锁机构与滑道主体连接，其特征在于：所述的解锁机构包括可以互换的内置式解锁机构和外置式解锁机构；所述的内置式解锁机构位于上滑轨上并与上滑轨连接，所述的外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后与滑道主体连接；所述的内置式解锁机构的一端安装有卡板装置，所述的外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后在其一端安装有与上述结构相同的卡板装置；所述的上滑轨上分别开有孔一和孔二，在孔一中安装内置式解锁机构，在拆下内置式解锁机构后在孔一和孔二中安装外置式解锁机构；所述的钢球至少为一组大钢球和一组小钢球，该大钢球和小钢球成对设置在上滑轨与下滑轨之间；所述的上滑轨上设置有对称的一组卡板槽，该组卡板槽开在上滑轨中部的内拐角处，且在左右方向位于上滑轨的两个外侧大钢球的滚动面之内；所述的外置式解锁机构包括解锁压板、铆钉、解锁压板回位拉簧、固定支架、压板回转轴、连接片、联动管和解锁把手；所述的解锁压板通过压板回转轴与固定支架连接，固定支架与解锁压板相互间可以围绕压板回转轴作回转运动，固定支架又通过铆钉固定在上滑轨上，解锁压板回位拉簧连接解锁压板和固定支架，连接片与联动管和解锁把手焊接成一个整体；所述的内置式解锁机构包括解锁杠杆、杠杆固定轴、杠杆回位簧片和杠杆回转轴；所述的解锁杠杆通过杠杆回转轴固定在杠杆固定轴上，杠杆固定轴与杠杆回位簧片一起铆接固定在上滑轨上，解锁杠杆可以围绕杠杆回转轴回转运动，杠杆回位簧片使解锁杠杆回位。 【当前权利人】浙江龙生汽车部件科技有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市桐庐县富春江镇机械工业区 【专利权人类型】股份有限公司(非上市、自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91330000730337692W 【引证次数】3.0 【被引证次数】2 【他引次数】3.0 【被自引次数】2.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】19

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