【摘要】 本发明公开了一种汽轮机流量特性试验方法，在去除调节阀之间重叠度的情况下，分别进行顺序阀与单阀方式下的汽轮机流量特性试验；根据试验结果，使用调节级压力与比容来准确计算通过汽轮机的蒸汽流量，并通过主蒸汽压力修正后，形成调节阀综合开度；再由试验获得的每一个调节阀开度与调节阀综合开度之间的对应关系，形成汽轮机的配汽曲线；最后根据配汽曲线的形成机制，通过仿真与计算相结合的方式，确定每一个配汽函数，从而完成汽轮机的流量特性试验。本发明提供的试验在不影响汽轮机运行的情况下进行，通过现场测试获得汽轮机的流量特性，进而可以减少配汽方式切换时的参数波动，提高机组运行的可控性与安全性。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江省电力试验研究院; 国家电网公司 【申请人类型】企业,科研单位 【申请人地址】310014 浙江省杭州市下城区朝晖八区华电弄1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】临安区 【申请号】CN201210039962.9 【申请日】2012-02-21 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102607851B 【公开公告日】2014-09-17 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102607851B 【授权公告日】2014-09-17 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01M15/00 【发明人】张宝; 樊印龙; 顾正皓; 吴文健; 童小忠 【主权项内容】一种汽轮机流量特性试验方法，其特征在于，包括步骤：S01，机组协调撤出，一次调频回路撤出，汽轮机遥控撤出，汽轮机处于顺序阀方式，去除各调节阀之间的重叠度；S02，汽轮机在额定负荷、额定主蒸汽温度下，所有调节阀全开，记录此时的主蒸汽压力p10，以后的试验过程中保持p10不变，记录该状态下，调节级压力Pe0、比容Ve0及主蒸汽压力P10；S03，缓慢降低汽轮机总指令，直到最后两只调节阀开度在35％；S04，将汽轮机切换到单阀方式运行，缓慢增加汽轮机总指令，直到最后所有调节阀开度全开；S05，根据调节级压力pe与比容ve由公式GG0=pepe0· ve0ve]]>计算通过汽轮机的主蒸汽流量标幺值；S06，将主蒸汽流量标幺值通过公式ψ ψ 0=pepe0· ve0ve· p10p1]]>进行修正，将修正后的主蒸汽流量理解为调节阀综合开度标幺值ψ/ψ0；S07，由试验过程中的每一个调节阀开度与调节阀综合开度标幺值ψ/ψ0之间的对应关系，形成汽轮机的配汽曲线；S08，根据配汽曲线的形成机制，通过仿真与计算相结合的方式，确定每一个配汽函数，从而完成汽轮机的流量特性试验。 【当前权利人】浙江省电力试验研究院; 国家电网公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市下城区朝晖八区华电弄1号; 北京市西城区长安街86号 【专利权人类型】国有企业 【统一社会信用代码】9111000071093123XX 【引证次数】4.0 【被引证次数】3 【他引次数】4.0 【被他引次数】3.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】34

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