【摘要】 本发明涉及一种利用飞轮电池和抽吸力进行发电的自发电式铁路路灯，其特点在于铁路沿线两旁的路灯增设一个以抽吸力为动力的摆动装置，当高速列车通过时，摆动装置得到抽吸力而摆动，摆动力使一个飞轮发电装置储能并同时发电，发出的电储存在一个飞轮电池中。到了夜间，控制电路发讯，飞轮电池供电于铁路两旁的路灯发光照明。有益效果是：利用高速列车行驶时所产生的抽吸力发电，提供铁路路灯照明的稳定和环保的电力。避免了现有的风能和太阳能路灯电力不稳定的缺点。也节约了公共电网的电力资源。利用飞轮电池储存发电的能量，代替化学蓄电池储存电力，避免了化学电池的环境污染，也避免了化学电池寿命短，须经常维护的缺点。 【专利类型】发明申请 【申请人】冯静 【申请人类型】个人 【申请人地址】310016 浙江省杭州市上城区海潮路46号3单元202室 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】上城区 【申请号】CN201210551010.5 【申请日】2012-12-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103868006A 【公开公告日】2014-06-18 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103868006B 【授权公告日】2017-04-26 【授权公告年份】2017.0 【IPC分类号】F21S9/04; F21V23/04; F03G7/04; F21W131/103 【发明人】冯静 【主权项内容】一种利用飞轮电池和抽吸力进行发电的自发电式铁路路灯，其特征在于，该路灯包括：摆动装置，其包括设在路灯立柱前部的抽吸板和支架，路灯立柱上部两侧的两根链条、两只链轮、平衡重块、两只变速器、两块支板、两只内接式棘轮；支架一端与抽吸板固连，另一端与路灯立柱下部铰接；两只变速器分别通过两块支板固定于路灯立柱两侧，所述变速器的输入端连接链轮，链轮中设有棘轮；每个链轮上均啮合一根链条，每根链条的一端连接于抽吸板上部，另一端连接于平衡重块；变速器的输出端与一内接式棘轮连接；该摆动装置与飞轮发电装置相连接，并为飞轮发电装置提供动力；飞轮发电装置，其包括两只飞轮和一发电机及其支撑板；位于路灯立柱内的发电机的转子的两端部分别与飞轮连接；含有发电机定子的外壳通过支撑板固定于路灯立柱内部；所述飞轮与摆动装置中的内接式棘轮连接；该飞轮发电装置通过飞轮电池单元中的控制电路为飞轮电池提供电力；飞轮电池单元，其包括一飞轮电池，一控制电路；控制电路分别与飞轮发电装置中的发电机、飞轮电池及路灯发光件连接；该飞轮电池单元为路灯发光件提供电力；路灯组件，其包括路灯发光件和路灯立柱，路灯发光件装在路灯立柱上部，并与控制电路通过导线电连接，所述路灯发光件由飞轮电池单元发出的电能发光照明。 ： 【当前权利人】林感(苏州)网络科技有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市张家港市杨舍镇沙洲西路109号中联广场A座13楼A1309室 【引证次数】5.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】14.0 【家族被引证次数】1

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