【摘要】一种后副车架疲劳试验夹具,包括底座、第一基座、第二基座、引导基座、轮盘、第三基座及导向杆,第一基座具有第一夹头及位于第一夹头上方的第二夹头;第二基座具有第三夹头及位于第三夹头上方的第四夹头;轮盘纵向吊设于引导基座上并能前后摆动,该轮
【摘要】 本发明涉及一种台区自动识别测试仪及其识别方法。本发明的目的是提供一种台区自动识别测试仪及其识别方法,在延长通信距离的同时,能够准确识别用户所属台区。本发明的技术方案是:台区自动识别测试仪,其特征在于:它包括位于变压器低压输出端的主控端,以及位于电力线用户端的若干个服务端,主控端和服务端分别通过耦合电路与电力线连接以实现载波信号的耦合和分离。本发明适用于变压器用电侧用户归属台区的自动划分。 【专利类型】发明授权 【申请人】杭州海兴电力科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】310011 浙江省杭州市莫干山路1418号(上城工业园区) 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】上城区 【申请号】CN201210184400.3 【申请日】2012-06-06 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102680842B 【公开公告日】2014-08-20 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102680842B 【授权公告日】2014-08-20 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01R31/00; G01R11/24 【发明人】周良璋; 张向程; 杜毅; 赵小进 【主权项内容】1.一种利用台区自动识别测试仪进行台区识别的方法,其特征在于:所述测试仪包括位于变压器低压输出端的主控端(1),以及位于电力线用户端的若干服务端(2),主控端(1)和服务端(2)分别通过耦合电路与电力线连接以实现载波信号的耦合和分离; 主控端(1),用于接收外界输入的台区信息,同时将包含有该台区信息的载波信号耦合至电力线上;它包括处理器Ⅰ(1-1),分别与该处理器连接的红外通信单元Ⅰ(1-2)、电力线载波通信单元Ⅰ(1-3)、RS485通信单元Ⅰ(1-4)、LED 指示灯Ⅰ(1-5)、ZigBee 通信单元Ⅰ(1-6)、存储单元Ⅰ(1-7),以及用于给上述各模块单元提供工作电压的电源模块Ⅰ(1-8); 服务端(2),一方面用于将电力线上的载波信号分离出来,并对信号进行分析和判断,将与该服务端位于同一台区内的主控端(1)所发台区信息传输至与该服务端对应的用户端电表箱;另一方面作为中继器,将载波信号转发出去以实现接续传递,其中继算法采用可信值管理的办法,转发采用以时间片和声的方式;它包括处理器Ⅱ(2-1),分别与该处理器连接的红外通信单元Ⅱ(2-2)、载波通信单元Ⅱ(2-3)、RS485 通信单元Ⅱ(2-4)、LED 指示灯Ⅱ(2-5)、存储单元Ⅱ(2-7),以及用于给上述各模块单元提供工作电压的电源模块Ⅱ(2-8);所述台区识别方法包括以下步骤: a、处理器Ⅱ(2-1)控制载波通信单元Ⅱ(2-3)向位于不同台区的若干个主控端(1)上报自身的MAC 地址,并在上报信息中设置一个初始可信值,上报过程中每经一次转发可信值加一,即为中继深度加一; b、各主控端(1)中的载波通信单元Ⅰ(1-3)接收到服务端(2)的上报信息后,对其进行解调并传输至处理器Ⅰ(1-1),处理器Ⅰ(1-1)得到并记录下主控端(1)相对于步骤a 中服务端(2)的中继深度,同时控制载波通信单元Ⅰ(1-3)将该中继深度和自身的台区信息调制为载波信号并通过电力线发送至服务端(2); c、载波通信单元Ⅱ(2-3)接收到各主控端(1)发送过来的载波信号后,对其进行解调并传输至处理器Ⅱ(2-1),处理器Ⅱ(2-1)记录下各载波信号中的中继深度和对应的台区信息,然后比较各中继深度的大小; d、处理器Ⅱ(2-1)通过RS485 通信单元Ⅱ(2-4)将最小中继深度对应的台区信息,发送至与该服务端对应的用户端电表箱; e、电表箱收到台区信息后,将该台区信息作为自己的台区所属数据,并通过网络发送到供电局主站,告知供电局,实现对表计的台区划分。 【当前权利人】杭州海兴电力科技股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市莫干山路1418-35号(上城工业园区) 【专利权人类型】其他股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91330100730327355E 【引证次数】9.0 【自引次数】1.0 【他引次数】8.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】31
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