【摘要】 本发明提供了一种沙滩车液压驻车装置，属于机械技术领域。它解决了现有的沙滩车行车制动和驻车制动两套系统分开设置，造成操作不方便、成本高、结构复杂、驻车制动力不够的问题。本沙滩车液压驻车装置包括制动手柄和制动泵，制动泵内安装有活塞和回位弹簧，制动泵前端上部设有驻车座，制动手柄铰接连接在驻车座上，制动手柄内端具有一突出部且所述的突出部抵靠在活塞外端面上，驻车座上设有复位机构和驻车旋钮且驻车旋钮在复位机构作用下紧靠在驻车座上，驻车旋钮位于制动手柄上方，制动手柄上设有台阶且当扳动制动手柄后再扳动驻车旋钮能使驻车旋钮抵靠在台阶上。本沙滩车液压驻车装置具有结构简单、操作方便、驻车可靠的优点。 【专利类型】发明授权 【申请人】宁波科达制动器制造有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】315191 浙江省宁波市鄞州区姜山镇定桥路228号 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】鄞州区 【申请号】CN201210323509.0 【申请日】2012-08-28 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102815362B 【公开公告日】2014-10-08 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102815362B 【授权公告日】2014-10-08 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B62L3/02 【发明人】李丹平; 王迪民; 高明灯; 沈宏林 【主权项内容】一种沙滩车液压驻车装置，包括制动手柄(2)和制动泵(3)，所述的制动泵(3)内安装有活塞(6)和回位弹簧(7)，其特征在于，所述的制动泵(3)前端上部设有驻车座(4)，所述的制动手柄(2)铰接连接在驻车座(4)上，所述的制动手柄(2)内端具有一突出部(2b)且所述的突出部(2b)抵靠在活塞(6)外端面上，所述的驻车座(4)上设有复位机构和驻车旋钮(1)且所述的驻车旋钮(1)在复位机构作用下紧靠在驻车座(4)上，所述的驻车旋钮(1)位于制动手柄(2)上方，所述的制动手柄(2)上设有台阶(2a)且当扳动制动手柄(2)后再扳动驻车旋钮(1)能使驻车旋钮(1)抵靠在台阶(2a)上；所述的驻车旋钮(1)上沿垂直方向设有限位片(1c)且所述的限位片(1c)抵靠在驻车座(4)上；所述的驻车旋钮(1)呈“Z”字形，由操作部(1a)和呈L型的抵靠部(1b)连接组成，所述的抵靠部(1b)铰接连接在驻车座(4)上，上述的限位片(1c)设置在抵靠部(1b)上；所述的驻车旋钮(1)抵靠部(1b)面朝制动手柄(2)的端面长度大于台阶(2a)侧壁的长度；所述的驻车旋钮(1)抵靠部(1b)厚度小于或等于台阶(2a)的高度；驻车旋钮(1)抵靠部(1b)长度大于位于最上端的台阶(2a)侧壁至驻车销(8)之间的直线距离；所述的驻车旋钮(1)通过驻车销轴(8)铰接连接在驻车座(4)上；所述的限位片(1c)与驻车旋钮(1)连为一体；所述的复位机构包括套设在驻车销轴(8)上的复位弹簧(5)，所述的复位弹簧(5)一端连接在驻车座(4)上，另一端连接在驻车旋钮(1)上；所述的台阶(2a)数量为三个且呈梯状分布。 【当前权利人】宁波科达制动器制造有限公司 【当前专利权人地址】浙江省宁波市鄞州区姜山镇定桥路228号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91330212775627271Y 【引证次数】4.0 【被引证次数】1 【他引次数】4.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】4

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