【摘要】一种电主轴半主动振动控制试验台架、系统及电主轴控制方法,其中,电主轴半主动振动控制方法通过处理器利用经验模态分解和Hilbert变换方法将电主轴弯扭耦合振动信号加以分离获得试验频率和试验相位,并通过电主轴集中参数当量力学模型以及电主
【摘要】 本发明公开了一种汽车车门框密封条三维拉弯设备,包括机箱、折弯组件、压紧组件、拉紧组件和整形组件,所述的折弯组件、压紧组件、拉紧组件呈一线排列,折弯组件两侧均设有压紧组件和拉紧组件,整形组件位于折弯组件背面。本发明将密封条的三维弯曲分解为两个二维弯曲,然后折弯一次成型为三维密封条,模拟出车门框弧度、提高汽车密封条的装配性和密封性能,本发明操作方便,成型效果好。本发明属于机械技术领域。 【专利类型】发明授权 【申请人】建新赵氏集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】315609 浙江省宁海县梅林街道梅林南路12号建新赵氏集团有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】宁海县 【申请号】CN201210596141.5 【申请日】2012-12-30 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103084511B 【公开公告日】2014-12-17 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103084511B 【授权公告日】2014-12-17 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B21D53/88 【发明人】陈勇; 郭强强; 辛红辉; 褚建东; 刘静波 【主权项内容】一种汽车车门框密封条三维拉弯设备,包括机箱(1)、折弯组件、压紧组件、拉紧组件和整形组件,所述的折弯组件、压紧组件、拉紧组件呈一线排列,折弯组件两侧均设有压紧组件和拉紧组件,整形组件位于折弯组件背面,其特征在于:所述的折弯组件包括多块L型链板(2.1)、链条(2.2)、左旋转底座(2.3)、右旋转底座(2.4)、传动组件和电机,多块链板(2.1)间隔排列形成板链(2.5),链条(2.2)设在板链(2.5)背面,每块链板(2.1)均固定在链条(2.2)上,多块链板(2.1)上端面组合形成成型密封条(7)竖向弧度的安装槽(2.6),链条(2.2)两端分别连接一个拉紧组件,链条(2.2)两端各设有一用于将密封条(7)紧压在链板(2.1)安装槽(2.6)上的压紧组件,拉紧组件和压紧组件均固定在左旋转底座(2.3)和右旋转底座(2.4)上,整形组件位于左旋转底座(2.3)和右旋转底座(2.4)上方。 【当前权利人】建新赵氏科技股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省宁波市宁海县桃源街道学勉北路2299号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91330226711169494A 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】9
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