【摘要】 本发明公开了一种多级淋漏冷却的柴油冷却液箱，包括由上而下的第一层油箱(1)、第二层油箱(2)和第三层油箱(3)。本发明采用上述结构的冷却液箱，通过隔板，将第一、二层油箱分别隔离成第一、二沉淀室、第三、四沉淀室，将第三层油箱隔离成第五沉淀室和净油舱，在第一层油箱的溢出口与第二层油箱的入口之间设置由斜置的孔板构成的第一级淋漏冷却坡道，在第二层油箱的溢出口与第三层油箱的入口之间设置由斜置的孔板构成的第二级淋漏冷却坡道，将回油入口设置在第一层油箱的第一沉淀室的上面的技术方案，通过多级淋漏冷却坡道加速柴油冷却液的冷却，使柴油冷却液箱达到降低成本、减少占用空间的目的。 微信 【专利类型】发明授权 【申请人】宁波凯盛高科数控机床有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】315608 浙江省宁海县黄坛工业区车站东路86号 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】宁海县 【申请号】CN201210315028.5 【申请日】2012-08-24 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102814703B 【公开公告日】2014-10-08 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102814703B 【授权公告日】2014-10-08 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B23Q11/12 【发明人】蒋善辉; 冯统旭 【主权项内容】一种多级淋漏冷却的柴油冷却液箱，其特征在于：由由上而下的第一层油箱(1)、第二层油箱(2)和第三层油箱(3)构成，其中：所述的第一层油箱(1)为中空有顶矩形箱状的薄壁钢质构件，隔板(4)将第一层油箱(1)的内部分隔形成上部相通的左右二个室腔；其中，位于第一层油箱(1)右部的室腔称为第一沉淀室(11)，位于第一层油箱(1)左部的室腔称为第二沉淀室(12)，所述隔板(4)为矩形的薄钢板；所述第一沉淀室(11)的上面设有与外界相通的圆柱管形的回油入口(111)；所述第二沉淀室(12)的左侧面的上部设有与外界相通的第一层溢出口(13)；所述的第二层油箱(2)为位于第一层油箱(1)下面的中空有顶矩形箱状的薄壁钢质构件，第二层油箱(2)也由隔板(4)将内部分隔为上部相通的左右二个室腔；其中，位于第二层油箱(2)左部的室腔称为第三沉淀室(21)，位于第二层油箱(2)右部的室腔称为第四沉淀室(22)；所述第三沉淀室(21)的上面的左部设有与外界相通的第二层入口(211)，所述第四沉淀室(22)的右侧面的上部设有与外界相通的第二层溢出口(23)；所述的第三层油箱(3)为位于第二层油箱(2)下面的中空有顶矩形箱状的薄壁钢质构件，第三层油箱(3)也由隔板(4)将内部分隔为上部相通的左右二个室腔；其中，位于第三层油箱(3)右部的室腔称为第五沉淀室(31)，位于第三层油箱(3)左部的室腔称为净油舱(32)；所述第五沉淀室(31)的上面的右部设有与外界相通的第三层入口(311)，所述净油舱(32)的上面设有油泵(33)，油泵(33)的汲头位于净油舱(32)内下部；第三层油箱(3)的外底面的四个拐角处设有脚轮(5)；第一层油箱(1)的所述第一层溢出口(13)与第二层油箱(2)的所述第二层入口(211)之间设有由上向下斜置的孔板构成的第一级淋漏冷却坡道(14)，所述孔板为表面均布设有排列成阵列的圆通孔的钢板；第二层油箱(2)的所述第二层溢出口(23)与第三层油箱(3)的所述第三层入口(311)之间设有由上向下斜置的所述孔板构成的第二级淋漏冷却坡道(24)。 【当前权利人】宁波凯盛高科数控机床有限公司 【当前专利权人地址】浙江省宁海县黄坛工业区车站东路86号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】913302267930317893

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