【摘要】 本发明涉及测试发备领域，尤其涉及一种发动机环销和油封压入装置，包括有机架、主油缸、油封压头组件、夹紧组件、环销顶压组件，主油缸缸体连接在机架上方，主油缸缸杆末端连接油封压头组件，油封压头组件下端真空吸附油封，油封压头组件下方的机架上设置工作台，工作台连接有夹紧发动机机毂的夹紧组件，工作台下方的机架上设有将环销顶入的环销顶压组件。本发明的油封和环销的压入一道工序完成，提高了工作效率；油封和环销的压入后高压保持3秒，安装更可靠；产品盒、环销盒、油封盒、液体盒上均设有光电传感器，用于检测有无漏拿或漏涂，防止误操作；气压阀、称重计可测量压入油封所用的压力，保证油封压入可靠。 【专利类型】发明授权 【申请人】台州学院 【申请人类型】学校 【申请人地址】318000 浙江省台州市椒江区市府大道1139号 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】椒江区 【申请号】CN201210038441.1 【申请日】2012-02-20 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102528433B 【公开公告日】2014-04-16 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102528433B 【授权公告日】2014-04-16 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B23P19/027; B23P21/00 【发明人】朱流; 詹白勺 【主权项内容】一种发动机环销和油封压入装置，其特征在于：包括有机架(1)、主油缸(9)、油封压头组件(8)、夹紧组件(3)、环销顶压组件(4)，主油缸(9)缸体连接在机架(1)上方，主油缸(9)缸杆末端连接油封压头组件(8)，油封压头组件(8)下端真空吸附油封(811)，油封压头组件(8)下方的机架(1)上设置工作台(5)，工作台(5)连接有夹紧发动机机毂(6)的夹紧组件(3)，工作台(5)下方的机架(1)上设有将环销(411)顶入的环销顶压组件(4)；所述的油封压头组件(8)包括有联接件(801)和吸气式定位套(809)，联接件(801)连接在主油缸(9)的缸杆上，联接件(801)下方连接吸气式定位套(809)，吸气式定位套(809)为一个下端开口、内部中空的壳体结构，开口形状与环销(411)截面形状相同，吸气式定位套(809)侧壁设有连通真空发生器的通气轴(805)和吸气轴(807)；真空发生器通过通气轴(805)将吸气式定位套(809)内部的空腔通入空气，从吸气轴(807)抽走空腔空气；所述的夹紧组件(3)包括有限位块(301)、限位螺栓(303)、定心轴(305)、夹紧油缸(313)、隼勾压板(307)和转角油缸(309)，限位块(301)、限位螺栓(303)依发动机机毂(6)形状分设在工作台(5)上，定心轴(305)连接在工作台(5)上且穿入发动机机毂(6)的孔内，夹紧油缸(313)连接在工作台(5)上顶紧发动机机毂(6)的侧壁，限位块(301)、限位螺栓、定心轴(305)、夹紧油缸(313)配合限制发动机机毂(6)在工作台(5)平面的自由度；转角油缸(309)缸体铰接在机架(1)上、缸杆与隼勾压板(307)的尾部铰接，隼勾压板(307)中间部位铰接在机架(1)上，转角油缸(309)动作带动隼勾压板(307)头部勾形端将发动机机毂(6)压紧在工作台(5)面上；所述的环销顶压组件(4)包括有顶压缸(401)、压模板(405)、销杆(409)，压模板(405)设置在发动机机毂(6)下方，压模板(405)在环销孔的正下方位置设有顶压孔；顶压缸(401)连接在机架(1)上，顶压缸(401)顶压销杆(409)穿入顶压孔将环销(411)压入发动机机毂(6)的环销孔内。 ： 【当前权利人】台州学院 【当前专利权人地址】浙江省台州市椒江区市府大道1139号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12331000472580007E 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】20

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