【摘要】 微信 。本发明涉及一种汽车正碰折弯吸能机构及具有该机构的汽车，包括两根平行设置的车架纵梁，在两车架纵梁前端的前方设置有保险杠，在保险杠与两车架纵梁之间均设有折弯吸能装置，折弯吸能装置包括设置在车架纵梁上、靠近车架纵梁前端的吸能柱阵列，在吸能柱阵列与保险杠之间的空间内设有用于传递保险杠的碰撞力、推动吸能柱阵列中的吸能柱折弯变形的推力杆，吸能柱阵列中的吸能柱的两端部穿设在车架纵梁上、下侧板上开设的对应的孔中，各吸能柱均与车架纵梁的上侧板垂直。在发生正面碰撞时，通过保险杠和推力杆撞击吸能柱阵列中的多个吸能柱，使吸能柱折弯变形起到吸收撞击能量的作用，进而减小传递至车身骨架的撞击能量，提高安全性能。 【专利类型】发明授权 【申请人】郑州宇通客车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 【申请人地区】中国 【申请人城市】郑州市 【申请人区县】管城回族区 【申请号】CN201210324961.9 【申请日】2012-09-05 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102874194B 【公开公告日】2014-09-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102874194B 【授权公告日】2014-09-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60R19/34 【发明人】司俊德; 孙明英; 张博强; 李政茂; 铁巍巍; 袁世洁 【主权项内容】一种汽车正碰折弯吸能机构，包括两根平行设置的车架纵梁，在两车架纵梁前端的前方设置有保险杠，其特征在于：在保险杠与两车架纵梁之间均设有折弯吸能装置，折弯吸能装置包括设置在车架纵梁上、靠近车架纵梁前端的吸能柱阵列，在吸能柱阵列与保险杠之间的空间内设有用于传递保险杠的碰撞力、推动吸能柱阵列中的吸能柱折弯变形的推力杆，吸能柱阵列中的吸能柱的两端部穿设在车架纵梁上、下侧板上开设的对应的插孔中，各吸能柱均与车架纵梁的上侧板垂直。 该数据由<>整理 【当前权利人】宇通客车股份有限公司 【当前专利权人地址】河南省郑州市管城回族区宇通路6号 【引证次数】6.0 【被引证次数】2 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被自引次数】2.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】10

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