【摘要】 本发明公开一种使用在电动汽车上的集成机电制动器和轮边缓速器的混合制动系统及制动方法，混合制动系统由电磁混合制动器、信号线、蓄电池、电源线、制动踏板、制动踏板模拟器、电子控制单元、缓速器控制器、制动电机控制器和各种传感器组成，每个车轮上配有一个电磁混合制动器，每个电磁混合制动器集成有电子机械式制动器和轮边缓速器，优先使用轮边缓速器制动，当不需要制动停车时就不启动电子机械式制动器工作，由于电子机械式制动系统消耗了蓄电池的能量，因此减少使用电子机械式制动系统，有助于提高了能源的利用率；大强度制动时立即开启轮边缓速器制动，而电子机械式制动器缓慢加载电流进行启动，有利于保护蓄电池的性能。 【专利类型】发明授权 【申请人】何仁 【申请人类型】个人 【申请人地址】212009 江苏省镇江市丁卯桥路四季经典12栋303室 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210269667.2 【申请日】2012-08-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102806856B 【公开公告日】2014-11-05 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102806856B 【授权公告日】2014-11-05 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60L7/24 【发明人】何仁; 胡东海 【主权项内容】一种集成机电制动器和轮边缓速器的混合制动系统，其特征是：该混合制动系统由电磁混合制动器、信号线(17)、蓄电池(10)、电源线(14)、制动踏板(15)、制动踏板模拟器(16)、电子控制单元(11)、缓速器控制器(12)、制动电机控制器(18)和传感器(13)组成，每个车轮上配有一个电磁混合制动器，每个电磁混合制动器集成有电子机械式制动器和轮边缓速器，轮边缓速器具有内制动盘(3)、外制动盘(8)、线圈及铁心(7)、转子轴(9)、定子支架(1)，内制动盘(3)与外制动盘(8)分别固套在转子轴(9)上；电子机械式制动器包括制动电机(4)、传动减速机构(5)和作用于内制动盘(3)的制动钳(6)；电子控制单元(11)通过信号线(17)与传感器(13)、制动电机控制器(18)、缓速器控制器(12)连接，蓄电池(10)通过电源线(14)分别连接缓速器控制器(12)和制动电机控制器(18)，缓速器控制器(12)连接线圈，制动电机控制器(18)连接制动电机(4)。 微信 【当前权利人】江阴智产汇知识产权运营有限公司 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】6

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