【摘要】 本发明公开一种车辆空气悬架的可变容积的空气弹簧附加气室，圆柱形缸体内有n个隔板沿轴向将缸体内腔均分成n个小腔室，中心轴从缸体一端的外部伸入缸体内并穿在n个隔板的中心孔中，第一个隔板与缸体另一端面紧密贴合在一起；每层隔板上的同一位置处开有与中心孔同轴的扇形通孔；每层隔板中间有一个与中心孔同轴的圆柱状空心槽，在每个圆柱状空心槽中设有一个扇形阀片；所有的扇形阀片沿中心轴轴向呈螺旋式刚性连接中心轴；位于缸体外部的中心轴一端连接步进电机且在该端端面上设置角度传感器；中心轴每转过一定的角度，带动不同的扇形阀片封闭相应的扇形通孔，实现附加气室容积自动快速变化，使空气弹簧获得较大刚度变化范围。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210544878.2 【申请日】2012-12-17 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103016593B 【公开公告日】2014-12-24 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103016593B 【授权公告日】2014-12-24 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16F9/02; F16F9/50 【发明人】陈龙; 张开定; 陈昆山; 江浩斌; 李凯强 【主权项内容】一种可变容积的空气弹簧附加气室，具有一圆柱形缸体(1)，圆柱形缸体(1)内有n个隔板(2)同轴固定在缸体(1)内壁上，其特征是：这n个隔板(2)沿轴向将缸体(1)内腔均分成n个小腔室，中心轴(4)从缸体(1)一端的外部伸入缸体(1)内并穿在n个隔板(2)的中心孔中，缸体(1)的另一端面上有连通主气室的圆形通孔(10)，第一个隔板(2)与缸体(1)另一端面紧密贴合在一起；每层隔板(2)上的同一位置处开有与隔板(2)的中心孔同轴的扇形通孔(3)；每层隔板(2)中间有一个与隔板(2)的中心孔同轴的圆柱状空心槽(11)，在每个圆柱状空心槽(11)中设有一个扇形阀片(9)，扇形阀片(9)的内径处固定连接中心轴(4)，扇形阀片(9)的外径与扇形通孔(3)的外径相同，扇形阀片(9)的两侧面与圆柱状空心槽(11)的两端面紧密贴合；所有的扇形阀片(9)沿中心轴(4)的轴向呈螺旋式刚性连接中心轴(4)，每相邻两块扇形阀片(9)错开相同的角度；中心轴(4)每转过一定的角度，带动不同的扇形阀片(9)封闭相应的扇形通孔(3)。 ： 【当前权利人】江苏大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市京口区学府路301号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】123200004660115453 【引证次数】3.0 【被引证次数】2 【自引次数】3.0 【被自引次数】2.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】7

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