【摘要】 本发明公开了一种电动自行车力矩传感器，该力矩传感器中的主动部件与被动部件在圆周方向弹性连接且可相对转动一定角度，磁组件固设于主动部件上且能够随主动部件同步运动；感应组件固设于被动部件上且能够随被动部件同步运动；磁组件包括呈环形排布的若干对S-N磁极对，其中每个S级或N级相邻的磁极均为异性磁极，且所述磁极的一端朝向所述环形中心，感应组件在运动过程中能够切割所述磁极对产生的磁力线，产生涡流电信号向外输出，再通过传感器感应电信号，最后实现控制器对电机转速的控制。该结构改变了传统结构中采用主、被动双磁环的方式，简化了力矩传感器的构造，且信号可靠实用。 【专利类型】发明申请 【申请人】耀马车业(中国)有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215300 江苏省苏州市昆山开发区蓬朗蓬溪北路 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】昆山市 【申请号】CN201210246660.9 【申请日】2012-07-17 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103542964A 【公开公告日】2014-01-29 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103542964B 【授权公告日】2015-12-23 【授权公告年份】2015.0 【IPC分类号】G01L3/00 【发明人】李邦欣 【主权项内容】一种电动自行车力矩传感器，包括能够以五通中轴为中心转动的主动部件(8)，与主动部件(8)平行设置且轴向固定的被动部件(5)，所述主动部件(8)与所述被动部件(5)圆周方向弹性连接且可相对转动一定角度，其特征在于：还包括一磁组件(4)和一感应组件(3)，所述磁组件(4)固设于所述主动部件(8)上且能够随主动部件(8)同步运动；所述感应组件(3)固设于所述被动部件(5)上且能够随被动部件(5)同步运动；所述磁组件(4)包括呈环形排布的若干对S-N磁极对，其中每个S级或N级相邻的磁极均为异性磁极，且所述磁极的一端朝向所述环形中心，感应组件(3)在运动过程中能够切割所述磁极对产生的磁力线。 【当前权利人】耀马车业(中国)有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市昆山开发区蓬朗蓬溪北路 【专利权人类型】有限责任公司(外国法人独资) 【统一社会信用代码】913205836082778681 【引证次数】7.0 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】2

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