【摘要】 一种液压千斤顶的自动回位放油阀结构，属于举升装置。液压千斤顶包括油缸座，具有外套和内缸套，内缸套的外壁与外套的内壁之间的容腔构成为储油腔，内缸套的高压油腔通过开设在油缸座上的出油道以及回油道与储油腔相通，在出油道与回油道之间的通道上设置钢球，自动回位放油阀结构包括扭簧套固定座, 其一端与油缸座配接、另一端的外壁上凹设定位坑；扭簧套，其一端与扭簧套固定座固定；阀杆，其一端与开设在油缸座上的阀杆内螺纹孔配合、另端位于扭簧套内；手轮，与阀杆的另端配合；扭簧，套置在阀杆的另端，且扭簧的第一扭簧脚与扭簧套的一端固定，第二扭簧脚与手轮固定。具有结构简练、对油缸座的加工作业量少和阀杆回位效果好的长处。 【专利类型】发明授权 【申请人】常熟通润汽车零部件股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215500 江苏省苏州市常熟市常熟经济开发区新龙腾工业园 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】常熟市 【申请号】CN201210176990.5 【申请日】2012-06-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102718170B 【公开公告日】2014-04-02 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102718170B 【授权公告日】2014-04-02 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B66F3/25; F16K21/08; F16K31/60 【发明人】陈砚银; 王超 【主权项内容】一种液压千斤顶的自动回位放油阀结构，所述的液压千斤顶包括油缸座(1)，该油缸座(1)上具有外套(11)和内缸套(12)，内缸套(12)的外壁与外套(11)的内壁之间的容腔构成为储油腔(13)，内缸套(12)的高压油腔(121)通过开设在油缸座(1)上的出油道(14)以及回油道(15)与储油腔(13)相通，并且在出油道(14)与回油道(15)之间的通道上设置有用于使出油道(14)与回油道(15)贯通或阻隔的钢球(16)，其特征在于所述的自动回位放油阀结构包括一扭簧套固定座(2), 该扭簧套固定座(2)朝向所述油缸座(1)的一端与油缸座(1)配接，并且与所述的钢球(16)相对应，而扭簧套固定座(2)的另一端探出油缸座(1)并且在该另一端的外壁上凹设有定位坑(21)，其中，在扭簧套固定座(2)的长度方向的中央开设有自一端贯通至另一端的一阀杆孔(22)；一扭簧套(3)，该扭簧套(3)朝向所述扭簧套固定座(2)的一端并且在对应于所述定位坑(21)的位置与扭簧套固定座(2)固定；一阀杆(4)，该阀杆(4)的一端穿过所述的阀杆孔(22)与开设在油缸座(1)上的阀杆内螺纹孔(17)相配合，并且阀杆(4)的该一端的端面(41)与所述钢球(16)相对应，阀杆(4)的另一端位于所述的扭簧套(3)内；一手轮(5)，该手轮(5)与所述阀杆(4)的所述另一端相配合；一扭簧(6)，该扭簧(6)套置在所述阀杆(4)的所述另一端，并且该扭簧(6)的第一扭簧脚(61)与所述扭簧套(3)朝向所述扭簧套固定座(2)的一端固定，而扭簧(6)的第二扭簧脚(62)与所述手轮(5)固定。 【当前权利人】常熟通润汽车零部件股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市常熟市常熟经济开发区新龙腾工业园 【专利权人类型】外商投资企业 【统一社会信用代码】913205007395953139 【引证次数】10.0 【自引次数】6.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】10.0 【家族被引证次数】3

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