【摘要】 本发明公开了一种装载机测试平台，是由平台、支撑平台的四个支柱及安装在平台上的牵引力测试器、车轮扭矩测试器、掘取力测试器和举升力测试器组成，四个支柱分别支撑在平台的四个底脚，牵引力测试器设置在平台的后部，掘取力测试器和举升力测试器设置在平台的前部，车轮扭矩测试器设置在平台的中间部位；本发明提供了一个发动机功率在液压系统和传动系统之间的分配大小的测试平台，在一个平台上就可以测试装载机牵引力、掘取力和举升力等技术参数。 【专利类型】发明授权 【申请人】淮阴工学院 【申请人类型】学校 【申请人地址】223005 江苏省淮安市高等教育园区 【申请人地区】中国 【申请人城市】淮安市 【申请人区县】清江浦区 【申请号】CN201210341308.3 【申请日】2012-09-14 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102901647B 【公开公告日】2014-10-08 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102901647B 【授权公告日】2014-10-08 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01M99/00; G01L5/00 【发明人】常绿; 宋嗣新 【主权项内容】一种装载机测试平台，其特征在于：是由平台(1)、支撑平台的四个支柱(2)及安装在平台上的牵引力测试器(3)、车轮扭矩测试器(4)、掘取力测试器(5)和举升力测试器(6)组成，四个支柱(2)分别支撑在平台(1)的四个底脚，牵引力测试器(3)设置在平台(1)的后部，掘取力测试器(5)和举升力测试器(6)设置在平台(1)的前部，车轮扭矩测试器(4)设置在平台(1)的中间部位；所述的牵引力测试器(3)是由测试器(31)和支撑板(32)组成，支撑板(32)固定在平台(1)上，测试器(31)铰接在支撑板(32)上；当要测试装载机的牵引力时，将装载机后部与牵引力测试器(3)连接；所述的车轮扭矩测试器(4)为四个，四个车轮扭矩测试器(4)分别位于四个装载机轮下，车轮扭矩测试器(4)是由二个相同的测试组(41)构成，二个测试组(41)平行设置在轮子的前后侧，测试组(41)是由摩擦辊(412)、二个支撑杆(413)、摩擦轮(414)、测试轮(415)、固定板(416)、液压缸(417)和推块(418)组成，摩擦辊(412)的二端分别与二个支撑杆(413)的上端枢接，摩擦辊(412)的一端为矩形接头(4121)，该矩形接头(4121)伸出支撑杆(413)外并插设在摩擦轮(414)的中心矩形孔(4141)中，液压缸(417)的前段矩形段穿过固定板(416)并与测试轮(415)的矩形轴杆(4151)联接，液压缸(417)的后端与推块(418)固定在一起；所述车轮扭矩测试器(4)下方的平台(1)开设有空槽(11)，车轮扭矩测试器(4)的支撑杆(413)下端铰接在平台(1)的底面，当不测试装载机的车轮扭矩时，可以将车轮扭矩测试器(4)转动放到平台(1)的底部；所述的掘取力测试器(5)是由二条滑轨(51)、推座(52)、三个测试弹簧(53)、导向柱(54)、力测试器(55)、挡板(56)和顶板(57)组成，挡板(56)固定在平台(1)上，二条滑轨(51)固定在平台(1)上并位于挡板(56)的二侧，推座(52)滑设在二条滑轨(51)上，顶板(57)位于挡板(56)的后侧，挡板(56)与顶板(57)之间夹设力测试器(55)，顶板(57)的后侧设置有套筒(571)，导向柱(54)插设在套筒(571)中，导向柱(54)外套设测试弹簧(53)，测试弹簧(53)的头端抵顶挡板(56)，测试弹簧(53)的后端抵顶推座(52)；所述的举升力测试器(6)是由拉框(61)、底板(62)、三个第一测试弹簧(63)、三个第一导向柱(64)、第一力测试器(65)和第一挡板(66)组成，第一挡板(66)与推座(52)固接在一起，三个第一导向柱(64)固定在底板(62)上，第一挡板(66)套在第一导向柱(64)上，底板(62)与第一挡板(66)之间夹设第一力测试器(65)，第一挡板(66)之上的第一导向柱(64)外套设第一测试弹簧(63)，所述底板(62)、第一测试弹簧(63)、第一导向柱(64)、第一力测试器(65)和第一挡板(66)位于掘取力测试器(5)的推座(52)中，推座(52)顶部具有通孔(67)，第一导向柱(64)从通孔(67)中伸出并与拉框(61)固定在一起。 【当前权利人】淮安市清江浦区市场监管综合服务中心 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12320000466009787T 【引证次数】5.0 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】7

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