【摘要】 本发明主要涉及一种柴油机曲轴箱通风装置, 其包括油气分离器体、油气分离器上盖、油气分离器芯部件、油气分离器上盖密封圈、油气分离器侧盖密封圈、油气分离器侧盖、油气分离器膜片、油气分离器膜片弹簧、油气分离器体密封圈和油气分离器芯部件密封圈，且整个曲轴箱通风装置整体通过螺栓安装在柴油机齿轮室上，所述的油气分离器体上设有三个可互换的油气分离器芯部件，且油气分离器体和油气分离器芯部件之间用油气分离器芯部件密封圈密封，油气分离器体和油气分离器侧盖所形成的腔内设有两个膜片和两个膜片弹簧。本发明具有油气分离彻底，过滤效率、过滤精度高，能有效降低排放和机油消耗率，易于安装，便于维护，可靠性好等优点。 【专利类型】发明授权 【申请人】无锡开普动力有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214028 江苏省无锡市新区旺庄工业配套园区三期经一路 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201210215976.1 【申请日】2012-06-27 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102705042B 【公开公告日】2014-08-06 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102705042B 【授权公告日】2014-08-06 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F01M13/04; F01M13/02 【发明人】肖亨琳; 高文海 【主权项内容】一种曲轴箱通风装置，特征是：包括油气分离器体(1)、油气分离器上盖(2)、油气分离器芯部件(3)、油气分离器上盖密封圈(4)、油气分离器侧盖密封圈(6)、油气分离器侧盖(7)、油气分离器膜片(8)、油气分离器膜片弹簧(9)、油气分离器体密封圈(16)和油气分离器芯部件密封圈(17)；油气分离器体(1)和油气分离器芯部件(3)之间设置有油气分离器芯部件密封圈(17)，油气分离器体(1)与油气分离器上盖(2)之间设置有油气分离器上盖密封圈(4)，且油气分离器上盖(2)通过油气分离器上盖紧固螺栓安装在油气分离器体(1)上，油气分离器膜片(8)和油气分离器膜片弹簧(9)位于油气分离器体(1)与油气分离器侧盖(7)所形成的第一腔(13)内，且油气分离器膜片弹簧(9)安装在油气分离器膜片凸台(10)和膜片弹簧定位轴(12)之间；其特征在于：所述油气分离器体(1)内设有三个油气分离器芯部件(3)，且三个油气分离器芯部件(3)之间可互换；所述油气分离器体(1)和油气分离器侧盖(7)之间设置有油气分离器侧盖密封圈(6)，且油气分离器侧盖(7)通过油气分离器侧盖紧固螺栓(14)安装装在油气分离体(1)上，油气分离器体密封圈(16)位于油气分离器体O形槽(19)内，且用于油气分离器体(1)与柴油机齿轮室之间的密封；所述油气分离器体(1)设有回油腔(18)、进气口(21)、第一回油孔(22)、第二回油孔(23)、通气孔(24)、第三回油孔(27)和第四回油孔(29)，且回油腔(18)与第二回油孔(23)相通，进气口(21)与第三腔(20)相通，第一回油孔(22)与第二腔(15)相通，通气孔(24)与通气凹坑(31)、第一腔(13)及大气相通，第一腔(13)与第二腔(15)也相通，第三回油孔(27)和第四回油孔(29)均与第三腔(20)相通；过滤后的气体进入油气分离芯部件(3)的内部，经油气分离器体(1)上的第二腔(15)，再经油气分离器侧盖(7)上的通气窗口(11)进入到由油气分离器体(1)和油气分离器侧盖(7)构成的第一腔(13)内, 混合气体通过油气分离器侧盖(7)上的出气口(25)进入进气系统进行燃烧；转化为液体的机油在重力作用下流入回油腔(18)和第二腔(15)内，然后分别经相应的第二回油孔(23)和第一回油孔(22)经齿轮室流回曲轴箱；在油气分离器体(1)上由第一油气分离器体筋板(26)、第二油气分离器体筋板(30)和油气分离器体内壁凸台(28)所形成的第二腔(15)、第三腔(20)两个腔内分别设置了第三回油孔(27)和第四回油孔(29)，防止柴油机长期运转后第二腔(15)、第三腔(20)两腔内积存过多的机油。 【当前权利人】无锡开普动力有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市新区旺庄工业配套园区三期经一路 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320214757977649T 【引证次数】10.0 【被引证次数】2 【自引次数】3.0 【他引次数】7.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】10.0 【家族被引证次数】4

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