【摘要】本发明涉及一种航线在水面上装备可离合起降系统的飞机。将初期的可离合起降系统的飞机用于跨海的运输工作,将航线设置在水面上,并在可离合起降系统飞机的机翼与尾翼上设置折叠收缩的一次性使用的气囊,在水面应急着陆后充气,以保证飞机在水面漂浮稳
【摘要】 一种多段式定点水力压裂方法,适用于在高瓦斯高地应力煤层中进行多段定点水力压裂作业。将多段压裂管连接为一体,通过间隔设置的多个封孔聚氨酯反应袋对钻孔进行分段注浆,当回浆管出浆时,关闭回浆管阀门和注浆管阀门,停止注浆;待注浆材料凝固完全后,通过压裂管与多级水力压裂设备连接,对阻隔的第一压裂区和第二压裂区进行水力压裂,当多级水力压裂设备中压力表显示的压力值明显下降且无回升现象时,关闭压裂管阀门,停止注水。实现了煤层多段定点水力压裂,水力压裂影响区域增加,抽采瓦斯浓度增大,效果好,成本低。 【专利类型】发明授权 【申请人】中国矿业大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】221116 江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科技处 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201210118576.9 【申请日】2012-04-23 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102628352B 【公开公告日】2014-07-16 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102628352B 【授权公告日】2014-07-16 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E21B43/26; E21F7/00 【发明人】翟成; 林柏泉; 倪冠华; 其他发明人请求不公开姓名 【主权项内容】1.一种多段式定点水力压裂方法,其特征在于:采用直径为25mm的无缝钢管作为压裂管(3),采用直径为19mm的镀锌管作为注浆管(4)和回浆管(2),其压裂方法步骤如下:a.将多段压裂管(3)连接为一体,将压裂管(3)的前端封口,在距离压裂管(3)前端0~2m的范围内和距离压裂管(3)前端8~10m的范围内的压裂管(3)上分别施工若干小孔(6),在距离压裂管(3)前端3m处固定第一封孔聚氨酯反应袋(7-1);b.将多段注浆管(4)和多段回浆管(2)分别连接,在距离注浆管(4)前端0~2m的范围内和距离注浆管(4)前端6~12m的范围内分别开有花眼(14);c.在距离压裂管(3)前端8m处,用第二封孔聚氨酯反应袋(7-2)同时固定压裂管(3)、注浆管(4)和回浆管(2),注浆管(4)位于压裂管(3)的下部,回浆管(2)位于压裂管(3)的上部,第二封孔聚氨酯反应袋(7-2)内侧端距离注浆管(4)的前端为2~3m,第二封孔聚氨酯反应袋(7-2)内侧端距离回浆管的前端为1~2m;d.挤压第一、二封孔聚氨酯反应袋,使其反应,将用第二封孔聚氨酯反应袋(7-2)同时固定的压裂管(3)、注浆管(4)和回浆管(2)迅速送入施工好的钻孔(5)内,当送入钻孔(5)内的压裂管(3)前端距离孔口接近10m时,用第三封孔聚氨酯反应袋(7-3)同时固定压裂管(3)、注浆管(4)和回浆管(2);e.挤压第三封孔聚氨酯反应袋(7-3),继续将压裂管(3)前端送到距离孔口20m的第一压裂区(9),用第四封孔聚氨酯反应袋(7-4)同时固定压裂管(3)、注浆管(4)和回浆管(2),并送到距离孔口2m处的钻孔(5)内;f.待四个封孔聚氨酯反应袋完全膨胀固化后,将注浆管(4)与注浆设备连接,向第一封孔段(13)和第二封孔段(11)注入PD复合封孔材料(8),当回浆管(2)出浆时,关闭回浆管阀门(10-1)和注浆管阀门(10-3),停止注浆;g.待PD复合封孔材料(8)凝固完全后,将压裂管(3)与多级水力压裂设备连接,对第一压裂区(9)和第二封孔聚氨酯反应袋(7-2)、第三封孔聚氨酯反应袋(7-3)之间的第二压裂区(12)进行水力压裂,当多级水力压裂设备中压力表显示的压力值明显下降且无回升现象时,关闭压裂管阀门(10-2),停止注水。 【当前权利人】中国矿业大学 【当前专利权人地址】江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科技处 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000466007570L 【引证次数】7.0 【自引次数】2.0 【他引次数】5.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】15
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