【摘要】 本发明公开了一种汽轮机超速保护的事件记录方法，其特征在于：包括以下步骤：1)在超速保护装置中增加外部标准时钟对时接口和系统内部时钟传递接口；2)控制器收到时钟服务器的外部标准时钟后通过通讯管理器对汽轮机数字电液调节系统(DEH系统)内的汽轮机超速保护控制模件内部自建的模拟时钟进行对时；3)在汽轮机转速达到报警值并给出报警信号的同时, 汽轮机超速保护控制模件调出模拟时钟准确时间并生成SOE事件进行记录，此事件记录通过控制器上传给中央监控系统，以便分析引起系统连锁动作的发生原因。本发明可实现汽轮机超速事件的SOE记录, 该记录保留在测速装置中并且可以通过通信方式传递到中央监控系统以便进行分析。 【专利类型】发明申请 【申请人】国电南京自动化股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210003 江苏省南京市鼓楼区新模范马路38号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201010510382.4 【申请日】2010-10-19 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101967997A 【公开公告日】2011-02-09 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】F01D21/00 【发明人】田海波; 吴胜华; 杨卫民 【主权项内容】一种汽轮机超速保护的事件记录方法，其特征在于：包括以下步骤：1)在超速保护装置中增加外部标准时钟对时接口和系统内部时钟传递接口，以保证本系统的事件记录时标和整个系统时标统一；2)控制器收到时钟服务器的外部标准时钟后通过通讯管理器对汽轮机数字电液调节系统内的汽轮机超速保护控制模件内部自建的模拟时钟进行对时；3)由于汽轮机超速保护控制模件内部自建模拟时钟在对时之后一直运行，故在汽轮机转速达到报警值并给出报警信号的同时, 汽轮机超速保护控制模件调出模拟时钟准确时间并生成SOE事件进行记录，此事件记录通过控制器上传给中央监控系统，以便分析引起系统连锁动作的发生原因。 【当前权利人】国电南京自动化股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市鼓楼区新模范马路38号 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】913201007162522468 【引证次数】6.0 【被引证次数】2 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】2

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