【摘要】本发明公开了一种船舶侧推器, 尤其涉及船舶侧推器减阻降噪装置,包含设在船体甲板下的侧推器,所述侧推器包括贯穿船体的圆筒形通道,与所述圆筒形通道轴向垂直设置的驱动装置,与所述驱动装置连接的螺旋桨,其特征是,所述圆筒形通道两端设有可轴向
【摘要】 在大电流输出场合中,传统双路双管正激变换器的副边整流二极管与续流二极管承受的电流大,在器件选取上存在困难。本发明提出一种应用于大电流输出型大功率双管正激直流变换器,从而解决了副边单路电流定额过大,器件选取困难的问题。其电路特征如下:主电路为两个每路原边变压器带两路副边的双管正激变换器在原边并联,而副边采用交错并联即两路变压器对应副边相连的结构,降低了副边的电流定额。 【专利类型】发明申请 【申请人】南京航空航天大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210016 江苏省南京市白下区御道街29号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010612743.6 【申请日】2010-12-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102013809A 【公开公告日】2011-04-13 【公开公告年份】2011 【发明人】周峰; 朱琦; 王慧贞 【主权项内容】一种变压器带两路副边的双路双管正激直流变换器,变换器由两个分别带两路副边的正激变换器组合而成,两个变换器原边并联,原边特征为每个正激变换器的变压器各带两路副边。 【当前权利人】南京航空航天大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市白下区御道街29号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000466006826U 【被引证次数】3 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3
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