【摘要】 一种机动车通过交叉口的放行方法及设计方法和控制系统。放行的方法为：一个交通信号为四相位的十字交叉口，同一进口方向的直行车流和左转车流在同一信号相位放行，即同时亮绿灯，然后同时亮红灯，其它三个进口按照顺时针或逆时针的顺序依次进行，右转车辆根据用户的要求放行。同时，对信号灯配时进行相应设计，并配以相应控制系统。本技术方案在保持现有的交叉口通行能力的前提下，缩短交通信号周期，提高绿灯利用率，减少交叉口延误，降低信号控制设施的投入成本和使用能耗，提高交叉口的交通安全，使得交叉口的交通管理更加人性化。交通控制系统的组成模块为交通控制机、无线网络及接口和各个路口的显示系统。 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210096 江苏省南京市四牌楼2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010583184.0 【申请日】2010-12-10 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102005125A 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102005125B 【授权公告日】2013-09-18 【授权公告年份】2013.0 【IPC分类号】G08G1/07; G08G1/08 【发明人】程琳; 潘涛 【主权项内容】一种机动车通过交叉口的放行方法，其特征是在一个交通信号为四相位的十字交叉口：同一进口方向的直行车流和左转车流在同一信号相位放行，即同时亮绿灯，然后同时亮红灯，其它三个进口按照顺时针或逆时针的顺序依次进行，右转车辆根据车辆自身的要求放行。 【当前权利人】东南大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市四牌楼2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【引证次数】5.0 【被引证次数】60 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被自引次数】10.0 【被他引次数】50.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】60

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