【摘要】 本发明公开了一种城市轨道交通机电设备的时间表控制方法，包括以下步骤：(1)划分设备组；(2)定义运行模式号；(3)定义运行模式号的启动时间；(4)下发并执行时间表内容实现设备控制。采用本发明所述的方法，解决了轨道交通运营过程中繁杂机电设备的高效率管控的难题，大大提高了机电设备调度管理的效率，在正常运营及紧急时能快速反应，实现对车站、区间设备的全面诊断、故障定位及报警功能，可以提高城市轨道交通运营的安全性与舒适度。 【专利类型】发明申请 【申请人】国电南瑞科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210061 江苏省南京市高新区高新路20号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010549342.0 【申请日】2010-11-18 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102001347A 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102001347B 【授权公告日】2012-08-15 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】B61L27/00; G05B19/418 【发明人】许超; 张慎明; 王军 【主权项内容】 城市轨道交通机电设备的时间表控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)划分设备组：利用综合监控系统对各类机电设备的监控功能，以及各设备运行的相关性，将所有机电设备划分为多个设备组；(2)定义运行模式号：根据城市轨道交通运营的需要，在综合监控系统内为步骤(1)中划分好的每个设备组定义多个运行模式号，每个运行模式号与设备组内设备的某个运行状态相对应，且在综合监控系统的可编程控制器内为每个设备组仅分配一个用于存放运行模式号的寄存器，保证任意时刻每个设备组仅运行一个模式号；(3)定义运行模式号的启动时间：基于每个设备组的不同运行模式号，在综合监控系统内定义各个运行模式号的启动时间，即实现运行模式号与启动时间成对使用，形成时间表的模拟量数据；(4)下发并执行时间表内容实现设备控制：步骤(3)中形成的多个设备组的模拟量数据为时间表的主要内容，综合监控系统通过时间表功能组件对时间表的内容进行编辑、查看、下发、共用管理和执行操作，时间表的模拟量数据下发给可编程控制器，可编程控制器的控制逻辑对时间表内容进行识别，实现对各设备的控制。 【当前权利人】国电南瑞科技股份有限公司; 国电南瑞南京控制系统有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁区诚信大道19号; 江苏省南京市江宁区江宁经济技术开发区诚信大道19号2幢 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91320191726079387X 【引证次数】3.0 【被引证次数】2 【他引次数】3.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】2

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