【摘要】 铁路客车模块化侧墙，包括窗侧墙板、窗中墙板，窗侧墙板内侧通过连接铁与车体钢结构固定，外侧通过安装座固定于间壁上，窗侧墙板的窗口侧通过连接板与车体钢立柱固定，窗侧墙板内侧木骨架外凸，窗中墙板外侧木骨架内凹，且两者相配合，窗中墙板两侧通过木螺钉与窗侧墙板内侧木骨架固定连接。组装时，首先窗侧墙板外侧通过安装座固定于间壁上，再用连接铁通过紧固件把窗侧墙板的内侧固定在钢结构上，窗侧墙板的窗口侧用连接板与钢立柱连接，最后安装窗中墙板。同样施工人员的情况下，散组装时每辆车要2天左右的时间，按模块设计每辆车只要2个小时即可完成。可见生产效率得到了显著提高，同时安装质量和安装精度更高，且便于维护和检修。 【专利类型】发明申请 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010555680.5 【申请日】2010-11-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102069810A 【公开公告日】2011-05-25 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102069810B 【授权公告日】2012-09-05 【授权公告年份】2012.0 【发明人】朱信科; 吴利民; 杜彦品 【主权项内容】铁路客车模块化侧墙，其特征在于：包括窗侧墙板、窗中墙板，所述窗侧墙板内侧通过连接铁与车体钢结构固定，外侧通过安装座固定于间壁上，窗侧墙板的窗口侧通过连接板与车体钢立柱固定，所述窗侧墙板内侧木骨架外凸，所述窗中墙板外侧木骨架内凹，且两者相配合，所述窗中墙板两侧通过木螺钉与窗侧墙板内侧木骨架固定连接。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【被引证次数】4 【被自引次数】4.0 【家族被引证次数】4

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