【摘要】 本实用新型提供一种液压舵机的供油系统，该供油系统能够利用船舶的主机用皮带轮直接驱动舵机设备的油泵，从而达到节油的目的。它包括与供油管路相连的油泵，它还包括与油泵并联接在供油管路上的蓄能器。本实用新型利用蓄能器将船舶在不操舵时提供的液压油储存起来，使蓄能器达到饱和状态后，在船舶操舵时与油泵供油一起供给液压舵机操舵，这样就可以选用比一般舵机更小的油泵工作，从而大大减小了油泵所需的驱动功率，而在船舶的主机正常工作时，油泵供油量增加，足购船舶正常连续操舵。这样的设计能使更大的船舶使用主机(或辅机)直接机驱动舵机设备的油泵，减少船舶燃油消耗。 【专利类型】实用新型 【申请人】南京航海仪器二厂有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】211178 江苏省南京市江宁区滨江开发区长兴大街908号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201020537828.8 【申请日】2010-09-21 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201808668U 【公开公告日】2011-04-27 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201808668U 【授权公告日】2011-04-27 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B63H25/30 【发明人】刘强; 陈思宁; 郭坚; 许爱军; 糜翔; 徐建忠 【主权项内容】液压舵机的供油系统，包括与供油管路相连的油泵，其特征是：它还包括与油泵并联接在供油管路上的蓄能器。 【当前权利人】南京航海仪器二厂有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁区滨江开发区长兴大街908号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320100134892913M 【被引证次数】6 【被自引次数】2.0 【被他引次数】4.0 【家族被引证次数】6

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