【摘要】本实用新型一种可行驶高轨铁道和公路的两用车及道路配套系统，其主要特征是：在原有车辆前轮上添置轨轮的前组合式车轮、前桥上设置前轮共轴转动和方向锁定系统；后轮上添置轨轮的后组合式车轮，增设轨道制动器，将原有差速器改装为适合两种道路行驶的
【摘要】 本实用新型公开了一种发动机EGR混合管，用于将发动机废气排入进气接管中，混合管与进气接管垂直设置，且混合管插入在进气接管的相应位置处开设的孔中并固定。混合管延伸至进气接管1/4到1/2的管径处。混合管插入部分的末端均匀设置多个混合管孔。进气接管在混合管插入位置的管径大于进气接管其它位置的管径，以避免因混合管的插入导致的气流流通面积减小。本实用新型的EGR混合管可有效提高混合效率以及混合的均匀性，并相应地提高发动机的燃烧性能及其排放性能。 【专利类型】实用新型 【申请人】广西玉柴机器股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号 【申请人地区】中国 【申请人城市】玉林市 【申请人区县】玉州区 【申请号】CN201020299278.0 【申请日】2010-08-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201778916U 【公开公告日】2011-03-30 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201778916U 【授权公告日】2011-03-30 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F02M25/07; F02M26/19 【发明人】唐克远; 刘文元; 李国红 【主权项内容】一种发动机EGR混合管，用于将发动机废气排入进气接管中，其特征在于，所述混合管与进气接管垂直设置，且混合管插入在进气接管的相应位置处开设的孔中并固定。 【当前权利人】广西玉柴机器股份有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区玉林市天桥西路88号 【专利权人类型】股份有限公司(中外合资、未上市) 【统一社会信用代码】91450900619723149C 【被引证次数】8 【被自引次数】1.0 【被他引次数】7.0 【家族被引证次数】8
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