【摘要】 本实用新型公开了一种多电源智能高效电动汽车，包括：电动-发电机、再生制动回收控制器、档位控制器、调速控制器、电池管理系统、辅助电源、车载充电放电控制、电池组、DC-DC转换器、汽车车体等。本实用新型主要特征是采用了多电源和再生制动的能量回收，辅助电源可以大大提高增加汽车的行驶里程，并且能量补充方便快捷，当电池组电量用尽时，可用辅助电源以40-60km/h的速度继续前进；再生制动将动能转化为电能蓄存到电池组中，延长了汽车的行驶里程。本实用新型除保持普通燃油汽车操作特征外，具有传动简单，能耗低，整体效率高等特点。电机过载能力强，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动汽车频繁起动的需要，节省电能。电池采用脉冲式用电，可有效提高电池使用寿命50％以上。 【专利类型】实用新型 【申请人】谢光华 【申请人类型】个人 【申请人地址】545206 广西壮族自治区柳城县东泉镇碑塘村民委谢家屯2队4号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】柳城县 【申请号】CN201020060923.3 【申请日】2010-01-15 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201703267U 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201703267U 【授权公告日】2011-01-12 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60L11/18; B60L7/10 【发明人】谢光华 【主权项内容】一种多电源智能高效电动汽车，包括：前驱动桥(1)、电动‑发电机(2)、电机接线盒(3)、再生制动回收控制器(4)、档位控制器(5)、调速控制器(6)、电池管理系统(7)、车载充电放电控制器(8)、辅助电源(9)、电池组(10)、后桥(11)、继电器(12)、DC‑DC转换器(13)、刹车踏板(14)、刹车开关(15)、汽车车体，电池组(10)连接电池管理系统(7)，经车载充电放电控制器(8)连接再生制动回收控制器(4)，到电机接线盒(3)，再到电动‑发电机，通过前驱动桥(1)输出动力；辅助电源(9)连接经车载充电放电控制器(8)到电池组(10)；调速控制器(6)连接车载充电放电控制器(8)和档位控制器(5)，到电机接线盒(3)，再到电动‑发电机(2)；DC‑DC转换器(13)经刹车踏板(14)连接刹车开关(15)，到继电器(12)。 【当前权利人】上海晶铠新能源科技发展有限公司 【当前专利权人地址】上海市浦东新区秀浦路3188弄30号1层102室 【被引证次数】6 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】6

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