【摘要】 本实用新型提供一种前隔板制动区域的加强结构，其包括前隔板，加强板，下安装板，上安装板，制动器踏板，离合器踏板，传力支架以及加强筋，所述的前隔板与加强板形成一个腔体，所述的制动器踏板以及离合器踏板分别与该前隔板相连，所述的传力支架与该下安装板以及上安装板相连，所述的下安装板以及上安装板形成一腔体结构，传力支架连接该前隔板和该腔体结构，所述的加强筋分别对应设置在该前隔板以及加强板上。本实用新型的前隔板制动区域的加强结构通过设计简单的分力加强结构达到加强前隔板制动区域的目的，而又不增加冲压困难，利用加强板与前隔板合理配合达到很好的补强作用，所述的传力支架将力分流到上部的腔体结构中，与前隔板共同承担制动力，从而达到减小前隔板应力的作用。。微信 【专利类型】实用新型 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】柳南区 【申请号】CN201020177613.X 【申请日】2010-04-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201834067U 【公开公告日】2011-05-18 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201834067U 【授权公告日】2011-05-18 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B62D25/14 【发明人】韦学丽; 吴春宇 【主权项内容】 。一种前隔板制动区域的加强结构，其特征在于：其包括前隔板，加强板，下安装板，上安装板，制动器踏板，离合器踏板，传力支架以及加强筋，所述的前隔板与加强板形成一个腔体，所述的制动器踏板以及离合器踏板分别与该前隔板相连，所述的传力支架与该下安装板以及上安装板相连，所述的下安装板以及上安装板形成一腔体结构，传力支架连接该前隔板和该腔体结构，所述的加强筋分别对应设置在该前隔板以及加强板上。 【当前权利人】上汽通用五菱汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 【专利权人类型】股份有限公司(中外合资、未上市) 【统一社会信用代码】91450000708731386G

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