【摘要】 本实用新型涉及一种发动机冷却系统的循环回路，所述水泵总成和所述节温器总成固定在前端盖上，所述节温器设置在所述发动机的进水端，所述出水口支座固定在缸盖上，所述前端盖固定在缸体上，所述循环回路包括高温冷却液快速回到水泵总成的暖风回路和加热节温器的节流阀体加热回路。本实用新型发动机冷却系统的循环回路通过两个小循环回路进入前端盖水道时直接冲击节温器的感温部分，起到加热节温器的作用。同时，经过测量发动机出水口和发动机进水口处的温度差，将温度差体现在节温器的性能参数上，这样就解决了因节温器感温的滞后而可能导致的水温高现象。 【专利类型】实用新型 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】柳南区 【申请号】CN201020279253.4 【申请日】2010-07-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201786431U 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201786431U 【授权公告日】2011-04-06 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F01P3/00; F01P5/10; F01P7/16 【发明人】张帆; 李坚; 覃瑜 【主权项内容】一种发动机冷却系统的循环回路，包括冷却系统大循环、集成水泵部件的水泵总成、支撑冷却系统出水口的出水口支座、控制冷却系统大循环开闭的节温器及将所述节温器集成的节温器总成，发动机，所述发动机还包括缸盖和缸体，所述发动机缸体前端设置包括前端盖，其特征在于，所述水泵总成和所述节温器总成固定在前端盖上，所述节温器设置在所述发动机的进水端，所述出水口支座固定在缸盖上，所述前端盖固定在缸体上，所述循环回路包括高温冷却液快速回到水泵总成的暖风回路和加热节温器的节流阀体加热回路。 【当前权利人】上汽通用五菱汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 【专利权人类型】股份有限公司(中外合资、未上市) 【统一社会信用代码】91450000708731386G 【被引证次数】1 【被自引次数】1.0 【家族被引证次数】1

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