【摘要】 一种低速大能容的双涡轮液力变矩器。其特点是循环圆直径为330～337mm；对泵轮叶片中间流线进口角，中间流线出口角, 中间环面进口边厚度，中间环面出口边厚度；I级涡轮叶片的进口角、出口角，进口边圆头半径，出口边圆头半径；II级涡轮叶片中间流线进口角，中间流线出口角, 中间环面进口边厚度，中间环面出口边厚度；导轮叶片的进口角，出口角，进口边圆头半径，出口边圆头半径进行改进。I级涡轮输出轴齿轮6与超越离合器右端齿轮8的传动比i1，II级涡轮输出轴齿轮与超越离合器左端7齿轮的传动比i2进行改进。优点是泵轮的负荷抛物线族在柴油机额定转速附近，匹配位置合理，获得了良好的整机性能，特别是获得了优良的动力性能和燃油经济性，同时并没有由于双涡轮液力变矩器能容的增大使得的变矩器输入到变速箱转矩值不满足变速箱的强度要求。 【专利类型】发明申请 【申请人】广西柳工机械股份有限公司; 吉林大学 【申请人类型】企业,学校 【申请人地址】545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】柳南区 【申请号】CN201010517905.8 【申请日】2010-10-25 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101994809A 【公开公告日】2011-03-30 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101994809B 【授权公告日】2014-04-23 【授权公告年份】2014.0 【发明人】初长祥; 马文星; 仵晓强; 陈礼光; 王永权; 王松林; 韩瑜 【主权项内容】一种低速大能容的双涡轮液力变矩器，包括有I级涡轮(1)、 II级涡轮(2)、泵轮(3)、导轮(4)、II级涡轮输出轴齿轮(5)、 I级涡轮输出轴齿轮(6)、 超越离合器左端齿轮(7)、超越离合器右端齿轮(8)，构成包括叶栅系统、与叶栅系统配合的循环圆、与涡轮相连的汇流机构的液力变矩器，其特征在于所述的循环圆直径D=330～337mm；所述的叶栅系统中，泵轮叶片中间流线进口角为βp1=112°~120°，中间流线出口角为βp2=70°~80°,  中间环面进口边厚度Hp1=2.5～3.5mm，中间环面出口边厚度Hp2=2.8～3.8mm；I级涡轮叶片的进口角为β                                                1=90°~100°，出口角为β2=155°~160°，进口边圆头半径R1=4.7～5.7mm，出口边圆头半径R2=0.4～0.8mm；II级涡轮叶片中间流线进口角为β1=50°~60°，中间流线出口角为β2=145°~155°,  中间环面进口边厚度H1=2.5～3.5mm，中间环面出口边厚度H2=1.5～2.5mm；导轮叶片的进口角为βs1=75°~85°，出口角为βs2=28°~38°，进口边圆头半径Rs1=5.1～7.1mm，出口边圆头半径Rs2=0.3～0.6mm。2010105179058100001dest_path_image001.jpg, 732600dest_path_image001.jpg, 743282dest_path_image001.jpg, 521357dest_path_image001.jpg, 617489dest_path_image002.jpg, 391410dest_path_image002.jpg, 256598dest_path_image002.jpg, 208505dest_path_image002.jpg 【当前权利人】广西柳工机械股份有限公司; 吉林大学 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市柳太路1号; 【专利权人类型】其他股份有限公司(上市); 【统一社会信用代码】91450200198229141F; 121000004232040648 【被引证次数】11 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】15

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1784987812.html