【摘要】该产品为汽车内饰面料(10023),平面设计产品四方连续无限定边界;主要用于汽车内饰和座椅,省略后视图,本案的设计要点在于图案。【专利类型】外观设计【申请人】江苏艾文德悦达汽车内饰有限责任公司【申请人类型】企业【申请人地址】2240
【摘要】 本实用新型公开了一种整体锻造近终成形三联齿轮轴, 其特征在于:包括依次邻接的小直齿轮、大直齿轮和齿轮,以及与小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮同轴的轴杆;两直齿轮结合面之间为圆角过渡,圆角R1±0.5;大直齿轮的幅板的厚度7-8mm;小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮的同轴跳动小于0.2毫米,大直齿轮幅板处无皱折;小直齿轮、大直齿轮、伞齿轮和轴杆为整体锻造近终成形件,其材料为锻钢抗拉强度σb(MPa):≥1080、屈服强度σs(MPa):≥835、伸长率δ5(%):≥10,断面收缩率ψ(%):≥45。 【专利类型】实用新型 【申请人】江苏创一精锻有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】224000 江苏省盐城市大丰市开发区西康南路5号 【申请人地区】中国 【申请人城市】盐城市 【申请人区县】大丰区 【申请号】CN201020687614.9 【申请日】2010-12-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201992026U 【公开公告日】2011-09-28 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201992026U 【授权公告日】2011-09-28 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16H55/02 【发明人】陈雪锋; 曾亚海; 吴玉平 【主权项内容】1.一种整体锻造近终成形三联齿轮轴, 其特征在于:包括依次邻接的小直齿轮、大直齿轮和齿轮,以及与小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮同轴的轴杆;两直齿轮结合面之间为圆角过渡,圆角R1±0.5;大直齿轮的幅板的厚度7-8mm;小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮的同轴跳动小于0.2毫米,大直齿轮幅板处无皱折;小直齿轮、大直齿轮、伞齿轮和轴杆为整体锻造近终成形件,其材料为锻钢抗拉强度σb (MPa):≥1080、屈服强度σs (MPa):≥835、伸长率δ5 (%):≥10,断面收缩率ψ (%):≥45。 1.一种整体锻造近终成形三联齿轮轴, 其特征在于:包括依次邻接的小直齿轮、大直齿轮和齿轮,以及与小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮同轴的轴杆;两直齿轮结合面之间为圆角过渡,圆角R1±0.5;大直齿轮的幅板的厚度7-8mm;小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮的同轴跳动小于0.2毫米,大直齿轮幅板处无皱折;小直齿轮、大直齿轮、伞齿轮和轴杆为整体锻造近终成形件,其材料为锻钢抗拉强度σb (MPa):≥1080、屈服强度σs (MPa):≥835、伸长率δ5 (%):≥10,断面收缩率ψ (%):≥45。 【当前权利人】江苏创一精锻有限公司 【当前专利权人地址】江苏省盐城市大丰市开发区西康南路5号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】9132098273443393XW 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2
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