【摘要】 一种柴油机电控高压共轨式燃油喷射系统的供油泵，其主要特征是：该供油泵采用一个位于油泵前侧中间的进油计量阀来控制供油量大小，其好处是从输油泵出油口到各缸柱塞腔的低压油路长度一致，可以提高各缸供油量的均匀性；在进油计量阀前安装有溢流阀，可以稳定从进油计量阀到柱塞腔的燃油压力；在泵体前侧设有微小量孔以连通进油计量阀出油量孔前后油腔，其功能是稳定柱塞腔压力波动和减少柱塞的吸真空及穴蚀作用；该供油泵的进油阀采用球阀结构，出油阀采用锥阀结构，两阀共用一个阀座，使结构紧凑且形状规则，便于加工和装配。本实用新型可以简化结构、提高供油效率和共轨压力的稳定性，并降低了关键零件的加工难度，适合大批量生产。 【专利类型】实用新型 【申请人】中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所 【申请人类型】企业 【申请人地址】214063 江苏省无锡市钱荣路15号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201020665105.6 【申请日】2010-12-07 【申请年份】2010 【公开公告号】CN202001162U 【公开公告日】2011-10-05 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN202001162U 【授权公告日】2011-10-05 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F02M59/46; F02M59/44 【发明人】李骏; 胡林峰; 庄福如; 黄见 【主权项内容】一种进油计量阀控制式高压共轨供油泵，它具有泵体、凸轮轴、挺柱体部件、柱塞弹簧、柱塞偶件、进油阀、出油阀、进油计量阀部件和输油泵部件；其中进油计量阀部件由阀体和进油计量阀组成；其特征在于：其中所叙的进油计量阀部件位于油泵的前侧中间位置，在阀体和泵体前侧对应位置加工有互通的进油孔，在泵体内加工有内油道与各缸柱塞腔相通，从进油计量阀出油量孔到两缸柱塞腔的低压油道长度基本一致。 【当前权利人】中国第一汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 【专利权人类型】国有企业 【引证次数】8.0 【被引证次数】15 【他引次数】8.0 【被他引次数】15.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】15

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