【摘要】 一种汽车前轮的车轮悬架装置，包括减震器(6)、转向拉杆(7)、车轮支架(8)、第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)、第三横拉杆(3)和第四横拉杆(4)，所述转向拉杆(7)和四个横拉杆分别与车轮支架(8)连接，其中第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)设置在上平面内，第三横拉杆(3)、第四横拉杆(4)设置在与之间隔一定距离的下平面内；所述第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)的另一端分别与减震器支座(5)连接；所述第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)比第三横拉杆(3)、第四横拉杆(4)短。本实用新型的一种汽车前轮的车轮悬架装置，结构紧凑，对汽车的直线行驶性能有较好的体现，兼顾良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。 【专利类型】实用新型 【申请人】无锡同捷汽车设计有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214072 江苏省无锡市蠡园开发区滴翠路100号C座 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201020160127.7 【申请日】2010-04-15 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201784422U 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201784422U 【授权公告日】2011-04-06 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60G3/18 【发明人】雷雨成; 但世群; 邵杰; 张松峰; 张振宇; 李国华 【主权项内容】一种汽车前轮的车轮悬架装置，其特征在于，所述悬架装置包括减震器(6)、转向拉杆(7)、车轮支架(8)、第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)、第三横拉杆(3)和第四横拉杆(4)，所述转向拉杆(7)和四个横拉杆分别与车轮支架(8)连接，其中第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)设置在上平面内，第三横拉杆(3)、第四横拉杆(4)设置在与之间隔一定距离的下平面内；所述第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)的另一端分别与减震器支座(5)连接；所述第一横拉杆(1)、第二横拉杆(2)比第三横拉杆(3)、第四横拉杆(4)短。 【当前权利人】无锡同捷汽车设计有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市蠡园开发区滴翠路100号C座 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320211791981588A 【被引证次数】3 【被自引次数】1.0 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】3

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