【摘要】本实用新型涉及一种用于车辆座椅的滑轨，包括滑芯、滑壳和钢珠；其特征是在滑芯的垂直折壁的下端为弧形折壁，沿着弧形折壁转折有钩形折壁；在滑壳底部与滑芯的弧形折壁对应处设有沟槽形折壁，滑芯的弧形折壁和滑壳底部的沟槽形折壁形成下钢珠通道；沿
【摘要】 本实用新型涉及一种在专用车辆的变速箱与液压系统之间传递动力的取力器连体泵，包括取力器及齿轮泵，取力器包括输入齿轮、输出齿轮、啮合结构及花键套，输入齿轮与输出齿轮相互啮合，输出齿轮的输出端设置啮合结构，啮合结构控制花键套与输出齿轮接合或断开，齿轮泵包括花键轴，所述花键轴直接与所述花键套相配合，所述齿轮泵与所述取力器螺纹连接。本实用新型将齿轮泵与取力器直接连体、同轴设置，传递扭矩的过程中不会出现震动，性能稳定；结构简单，维修方便；体积小、重量低，降低了成本。 【专利类型】实用新型 【申请人】无锡英特帕普威孚液压有限责任公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214028 江苏省无锡市新区旺庄街道城南路202号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201020203884.8 【申请日】2010-05-25 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201703250U 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201703250U 【授权公告日】2011-01-12 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60K17/10; F04C2/18 【发明人】陈浩军 【主权项内容】一种取力器连体泵，包括取力器(1)及齿轮泵(7)，所述取力器(1)包括输入齿轮(8)、输出齿轮(10)、啮合结构及花键套(2)，输入齿轮(8)与输出齿轮(10)相互啮合，输出齿轮(10)的输出端设置啮合结构，啮合结构控制花键套(2)与输出齿轮(10)接合或断开，齿轮泵(7)包括花键轴(3)，其特征是：所述花键轴(3)直接与所述花键套(2)相配合，所述齿轮泵(7)与所述取力器(1)螺纹连接。 【当前权利人】无锡英特帕普威孚液压有限责任公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市新区旺庄街道城南路202号 【专利权人类型】外商投资企业 【统一社会信用代码】91320214798607898Q 【被引证次数】3 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3
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